Alguns anos atrás, os óleos de motor de grau único como o SAE-30 foram recomendados para uso em Volkswagens. Hoje, os óleos multi-grau tornaram-se os óleos de motor de escolha para todos os Volkswagens, incluindo os modelos mais antigos. Quando o American Petroleum Institute (API) estabelecer padrões para os óleos multi-grau, em 1975, estes óleos tornou-se o novo padrão para a maioria das aplicações automotivas. O óleo deve ser trocado a cada 2.000 a 3.000 milhas em antigos modelos VW. Óleo Single-Grau

óleos multi-grau substituíram produtos anteriores qualidade única para uma variedade de razões. Óleo de grau standard é menos eficiente, mais caro e inconveniente. Estes óleos foram desenvolvidos antes da descoberta dos aditivos poliméricos de viscosidade, tornando-as muito menos eficiente do que os óleos de vários níveis que não contêm esses aditivos. Além disso, os óleos de grau único inconveniente e são mais caros porque eles exigem mudanças de óleo sazonais. Todos os anos, quando as temperaturas subirem ou queda, um tipo diferente de óleo de grau único com uma classificação de viscosidade diferente é necessária para o desempenho adequado do motor.
SAE 10W-30

SAE 10W-30 é o óleo de multi-classe com uma ampla gama de viscosidade. Em outras palavras, é possível substituir diversos óleos de grau único, e pode ser usado numa grande variedade de intervalos de temperatura. Este óleo é recomendado para VW campistas particularmente em climas frios.
20W-50

O óleo do motor mais frequentemente recomendada para VW campistas é 20W-50, que permanece mais viscoso a temperaturas elevadas do que 10W-30. Isto assegura que o óleo permaneça mais espessa e proporciona melhor pressão de óleo. A viscosidade mais elevada também faz com que o motor mais fácil para iniciar. Sempre comprar óleo de motor de alta qualidade, os produtos menos caros pode parecer uma pechincha, mas precisa ser trocado mais freqüentemente

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