The Sportsman 500 fazer de ATV primeiro foi colocado à venda pela Polaris Industries em 1996. Engenheiros Polaris projetou o ATV como um quad utilitário, para ser capaz de lidar com cargas pesadas, reboque, e trilhas acidentadas ou rochoso. Bem recebidos pelos consumidores e revisores profissionais tanto, esta moto ganhou muitos elogios ao longo dos anos, incluindo um "Best ATV Valor", concedido em 2008 pelo ATVmag.com. Em 2011 Polaris vai lançar três diferentes Sportsman 500 modelos: o Sportsman 500 HO, a Floresta 500, eo HO Touring 500. Polaris deu dicas de resolução de problemas semelhantes para os três modelos. Coisas que você precisa
gasolina sem chumbo
BKR6E NGK Spark Plug
pano seco
Mostrar Mais instruções
motor virar
1
Se o motor não virar, o disjuntor pode ser acionado. Reponha o disjuntor.
2
Se o motor ainda não virar, um fusível queimado pode ser o problema. Substitua o fusível e tentar ligar o motor novamente.
3
Se o motor ainda não ligar mais, é possível que a tensão da bateria é baixo. Recarregue a bateria de 12,8 volts.
4
Se o motor ainda não virar, verificar e apertar todos bateria e conexões solenóide.
5
Para problemas contínuos em transformar sobre o motor, pegue o quad para um traficante Polaris certificado de inspeção e possíveis reparos.
Motor Começando
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Se o motor gira mais, mas não inicia, a quad pode estar fora de combustível. Encha o tanque de gás a um nível adequado à gasolina sem chumbo.
7
A válvula de combustível entupido também pode impedir que o motor dê a partida. Inspeccionar e limpar a válvula do combustível e replaceit se necessário.
8
água também pode estar presente no sistema de combustível, em particular se o quadrilátero tenha sido exposto a grandes quantidades de água ou chuva. Se esta causa é provável, drenar o sistema de combustível e reabastecer com gasolina sem chumbo.
9
Se o motor ainda não vai começar, verifique a vela de ignição. Se ele estiver sujo além de limpeza ou com defeito, substitua-o por uma vela de ignição NGK BKR6E.
10
Se você suspeitar que água no cárter ou algum tipo de falha mecânica, pegue o quad para um traficante de Polaris para reparos .
Paragem do motor ou falha de ignição
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Se as partidas do motor, mas barracas ou falhas de ignição, a vela também pode ser o problema. Limpe, substitua se necessário, e garantir que o gap da vela de ignição estiver definida a 0,035 polegadas.
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Se parece que os cabos das velas estão desgastadas ou com defeito, o quad deve ser levado para um revendedor para reparos.
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A linha de ventilação do tanque de combustível dobrada ou ligado também pode ser o problema. Inspecionar e substituir, se for o caso.
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Certifique-se que o quad é preenchido com gasolina sem chumbo. Qualquer outro tipo de combustível pode causar problemas misfiring.
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Inspecione o filtro de ar. Se ele estiver entupido, substituí-lo.
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Se o motor ainda misfires ou barracas, levá-lo para a loja para a inspeção.
Loss of Power

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Se o motor de repente perde o poder, isso pode ser porque o quad ficou sem combustível. Se este for o caso, encher com gasolina sem chumbo, vire a chave do ciclo para o "on" três vezes durante cinco segundos cada e, em seguida, reinicie-o.
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Também é possível que o motor está superaquecido . Se for assim, limpar a tela do radiador e do núcleo com um pano seco, limpe o exterior do motor, e deixar o quad esfriar.
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defeituosos velas de ignição, baixa tensão da bateria, combustível incorreta, ou bateria fraca tensão pode também fazer com que o motor pare. Se assim for, siga as instruções para cada acima.
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Se o motor ainda perde o poder, tomar o Sportsman 500 para um traficante Polaris certificada para a inspeção.
Driving Belt Wear e queimadura
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Se o cinto de condução é desgaste ou queima, isso pode ser porque o quad tem sido impulsionada pelo consistentemente baixas rotações ou velocidades de terra de 3-7 quilômetros por hora. Carro em velocidades mais rápidas para mais lento desgaste da correia motorista.
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Também é possível que o quad não teve tempo para aquecer adequadamente antes da operação, o que pode fazer com que o cinto para queimar. Para se proteger contra isso, aqueça o motor por um período mínimo de cinco minutos. Coloque a transmissão em ponto morto e avançar para cerca de um oitavo do acelerador para rajadas curtas, cinco a sete vezes, permitindo que o cinto para ficar mais flexível antes da operação.
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Um cinto de condução gasto pode também ser causada por um engate da embraiagem lento. Em vez disso, use o acelerador rapidamente.
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O cinto também deve ser aquecido adequadamente, particularmente em condições de tempo frio. Operar o quad por pelo menos uma milha abaixo de 30 quilômetros por hora no tempo frio. Depois de uma milha, o quad pode ser conduzido em velocidades mais rápidas
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Fraco desempenho do motor também podem causar o cinto para usar rapidamente. Certifique-se de que o motor está funcionando corretamente, como troubleshooted acima.