Wiring um campista para rebocar um trailer é mais fácil se o campista já tem um plugue instalado e um diagrama ficha detalhando as conexões de terminal para fios corretos. Campers são normalmente com fio ou com um engate de quatro ou sete pinos. A instalação de quatro pinos irá transferir as informações da caravana para o reboque para operar o freio do reboque, turn e lateral /luzes tag. A instalação de sete pinos também irá operar freios elétricos, luzes de backup do reboque e manter uma bateria de 12 volts cobrado. Ambas as instalações são feitas de acordo com um conjunto padrão da indústria de códigos de cores. Coisas que você precisa
plug diagrama
fenda
Box cortador
fio strippers
friso ferramenta
Voltage metros
Terminal conexões
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1
Consulte o diagrama de localização de terminal de plugue fornecido com o seu trailer. Se a sua ficha tem um caso para protegê-lo contra os elementos usar sua chave de fenda para remover o caso, então, confirmar que a orientação dos terminais corresponde ao layout padrão da indústria. Olhando para a ficha de trás, por um engate de quatro pinos que o layout deve ser da esquerda para a direita na parte de trás branco, marrom, amarelo, em seguida, verde. Para um engate sete pinos que o layout deve ser no sentido horário, a partir de 12:00, como preto, verde, azul, branco, amarelo, marrom com roxo no meio.
2
Localize a quatro ou sete cabo de conexão-core fornecido para ligar a ficha, e corte uma polegada de seu revestimento externo de distância, usando um cortador de caixa. Evitar danos ao isolamento ao redor dos fios separados.
3
Tira o isolamento código de cores fora de cada fio separado usando suas strippers fio. Apare de meia polegada de isolamento. Torça cada comprimento descobriu entre seus dedos para fazer tranças apertadas separadas que se parecem com corda.
4
Use sua ferramenta de compressão para anexar um conector para o final de cada fio. Se os terminais do seu plug receber conectores pá, prenda conectores pá. Se os terminais do seu plug usar rosca conexões de dardo cativo com arruelas e porcas, prenda um conector de ilhós até o final de cada fio.
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Ligue os fios aos terminais de um engate de quatro pinos usando seu diagrama de plugue da seguinte forma: Ligue o fio branco de calibre 10 para o terminal de terra do veículo à esquerda. Conecte o fio marrom de calibre 14 para as luzes traseiras /correndo luzes /terminal da placa de segunda à esquerda. Ligue o fio amarelo de calibre 14 para o turno /terminal luz de freio esquerda na segunda à direita. Conecte o fio verde de calibre 14 para a curva à direita do travão /terminal de fio de luz à direita
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Ligue os fios aos terminais de um engate de sete pinos usando o diagrama de plugue da seguinte forma:. Fixe o fio castanho de calibre 14 para as luzes traseiras /correndo luzes terminal /placa em 01:00. Ligue o fio amarelo de calibre 14 para o turno /freio terminal de luz esquerda às 3 horas. Conecte o fio branco de calibre 10 para o terminal de terra do veículo em 05:00. Ligue o fio azul calibre 12 para o terminal controlador de freio às 7 horas. Conecte o fio verde de calibre 14 para o turno /freio terminal do fio de luz certa, às 9 horas. Conecte o fio preto de calibre 10 para o terminal da bateria chassis às 11 horas. Prenda o fio roxo de calibre 14 para o back-up do terminal luzes no centro.
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reinstalar a caixa exterior se for fornecido, em seguida, pedir a um assistente para assistir aos agrupamentos de luz do reboque como você teste as suas funções. Se usar os freios elétricos, testar a sua função de acordo com as instruções do fabricante sobre uma superfície plana e nivelada, onde você não vai pôr em perigo outros utentes da estrada.
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Use um medidor de tensão para confirmar a alimentação de 12 volts é alimentar adequadamente o circuito de carga da bateria. Ajuste o medidor para medir 12 volts de acordo com a literatura do fabricante, e, em seguida, medir entre o terminal de carga da bateria e uma ligação à terra. A leitura deve se aproximar de 14 volts com o motor da corrida veículo de reboque.