Kawasaki lançou seu primeiro utilitário quad Bayou em 1985. Projetado para durabilidade, a marca durou 15 anos e contou com um número de diferentes guarnições de cada ano. The Bayou 220 foi lançado pela primeira vez em 1989 e durou até 2000. Como qualquer veículo e, especialmente, depois de anos de equitação, o Bayou 220 poderia ter problemas em correr ou de partida. Kawasaki oferece uma série de opções de resolução de problemas no manual do proprietário a 220 Bayou, estabelecidas de acordo com o problema particular vivido. Coisas que você precisa
gasolina (sem chumbo)
chave de velas
D8EA NGK Spark Plug
Compression calibre
12 volts, 12 ampères-hora bateria
SAE 10W30, 10W40, 10W50 , 20W40 ou 20W50 óleo de motor
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O Motor de Arranque não vai rodar
1
Certifique-se que o interruptor de paragem do motor está ligado em "on", ou a arranque do Bayou não funcionará.
2
Inspecione o fusível no relé de partida, acessado sob o assento do Bayou. Se o filamento parece fora de lugar, pode ter queimado. Substitua-o por um fusível de 20A.
3
Inspecionar as ligações da bateria. Aperte se eles estão soltos ou de outra forma não fazer contato.
4
Carregue a bateria de 12 volts, removendo a bateria do Bayou e se conectar a um plug-in separado carregador de bateria, como recomendado no proprietário do manual.
5
Substitua a bateria se ele estiver danificado.
6
Experimente a partida novamente. Se ainda assim não vai funcionar, levá-lo a um negociante de Kawasaki para reparos.
Motor não arranca
7
Verifique se há combustível no tanque de gás . Se não, encher com gasolina sem chumbo.
8
Verifique se o interruptor da torneira de combustível é voltado para "on". Este é um interruptor localizado ao lado do parafuso de drenagem e tubo de descarga no sistema de combustível do Bayou.
9
Inspecione a gasolina no tanque. Se parece aguado ou gummy, drenar o tanque de combustível, removendo uma das linhas de combustível. Soltar o grampo sobre o lado da mangueira que liga ao tanque de combustível e permitir que o combustível seja drenado para um recipiente separado. Volte a ligar a linha de combustível e reabasteça com gasolina nova. Se você não se sentir confortável realizando este reparo, pegue o Bayou à loja para ter o combustível drenado.
10
Retire as tampas das velas de ignição e velas de ignição de cada cilindro com uma chave de velas. Se eles aparecem marrom escuro ou preto, limpo, com uma solução de água e fermento em pó. Reinstalar as velas de ignição.
11
Substitua por uma vela de ignição NGK D8EA se o original está danificado.
12
Reinicie o motor. Leve-a a um concessionário Yamaha para a inspeção, se ele ainda não vai começar.
Motor parar
13
Certifique-se que o tanque de gasolina está limpo e que existem níveis adequados de combustível.
14
Deixe a engasgar apenas por curtos períodos de tempo quando estiver operando a Kawasaki Bayou.
15
Verifique o filtro de ar, localizado sob o assento do Bayou. Solte o parafuso de fixação, remova a montagem, e puxe o filtro de ar de sua moradia. Olhe para dentro. Se a sujeira está presente, limpe cuidadosamente com um pano úmido e reinstalar.
16
Garantir que a albufeira não é sobrecarregado com mais de 800 quilos de peso, pois isso pode causar o ATV a tenda eo motor superaquecimento.
17
óleo do motor da verificação, abrindo o capô, retirando a vareta de óleo, secando com um pano, reinserir e remoção mais uma vez. Se os níveis de óleo do motor são mais baixos do que o menor carrapato, encher com SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 ou óleo de viscosidade 20W50, para que os níveis de óleo do motor estão entre ambos os carrapatos.
18
Retire a vela de ignição e substituir por uma NGK D8EA se parece danificado.
19
Reinicie o motor. Leve o Bayou 220 para a loja, se o motor ainda barracas.
Motor não tem poder
20
Verifique os níveis de compressão, operando o motor de arranque e usando uma compressão medir para o único cilindro. Se o nível de compressão é significativamente menos de 140 libras para qualquer cilindro, traga o Bayou 220 para reparos.
21
Remova e inspecione a vela de ignição. Se ele estiver danificado, substitua-o por um plugue D8EA NGK.
22
Garantir que SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40, 20W50 ou óleo do motor tem sido utilizado. Se não, tanque de óleo vazio e encha com óleo correto.
23
Verifique a sufocar. Desligue-se de ter sido deixado ligado.
24
Reinicie o motor. Leve seu veículo para reparos, se o motor ainda não tem poder.