Combinando características utilitárias com potência e velocidade, da Kawasaki V-Force 700 estreou em 2004 como um quad esporte que também pode lidar com os desafios das trilhas. Equipado com uma 697 cc, motor de 49 cavalos de potência e um sistema de suspensão robusto, os revisores profissionais em Motocicleta-USA.com notou que havia poucos pilotos que esse quad não acomodar. Conhecido tecnicamente como o KFX700, o ATV fez exigem manutenção regular e reparos para mantê-lo funcionando corretamente. Kawasaki incluiu dicas de resolução de problemas no manual do seu proprietário para orientar os usuários através de problemas potenciais. Coisas que você precisa
30A fusível
padrão chave
solução de uma colher de sopa de bicarbonato de sódio e um copo de água
Wire-brush
gasolina (sem chumbo)
chave de velas
CR7E NGK ou DENSO U22ESR-N velas de ignição
Vela lacuna ferramenta
SAE 10W-40 óleo do motor
50 por cento de água, 50 por cento do tipo permanente refrigerante solução
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Iniciado
1
Operar o motor de arranque elétrico. Se ele não vai funcionar eo motor não vai virar, verifique o interruptor de paragem do motor primeiro, localizado no guidão esquerdo. Certifique-se de que ela é rodada para "ON". Caso contrário, o motor de arranque não pode funcionar.
2
Controlar o estado do disjuntor principal, situada no lado esquerdo da KFX700 debaixo do assento. Se a conexão no centro do fusível parece queimada ou incompleta, substitua-o por um novo fusível 30A.
3
Remova a bateria, localizado na parte frontal esquerda do V-Force debaixo do assento do operador. Para fazer isso, primeiro remover o assento e desapertar os parafusos no suporte da bateria usando uma chave padrão. Desligue o cabo negativo primeiro, seguido pelo cabo positivo e retire a bateria com cuidado para fora do caso.
4
Inspecionar as ligações da bateria. Limpe com uma solução de uma colher de sopa de bicarbonato de sódio e um copo de água, se eles estão sujos.
5
Raspe qualquer corrosão nas conexões da bateria de distância, usando uma escova de cerdas macias.
6
Carregue a bateria de 12 volts, utilizando um carregador de bateria separadamente potência. Kawasaki recomenda o OptiMate III, a Yuasa 1.5 Amp carregador automático, ou o companheiro Bateria 150-9.
7
Reinstale a bateria, invertendo as instruções de remoção listados acima, tendo o cuidado de ligar o cabo positivo primeiro eo segundo cabo negativo. Operar o motor de arranque novo. Se ainda assim não vai funcionar, pegue a 700 V-Force a um negociante certificado para reparos.
Motor
8
Verifique os níveis de combustível se o motor vira, mas venceu 't de início ou se o motor misfires ou perde poder. Se o tanque de combustível está vazia, encher com gasolina sem chumbo e reiniciar o motor.
9
Inspecione a condição de combustível, se o tanque contém a quantidade adequada de combustível. Se a gasolina parece aguado ou pastosa, pode ser contaminado. Leve o quad para um traficante de Kawasaki ter o mecânico drenar o tanque de combustível e reabastecer com gasolina nova.
10
Remova e inspecione duas velas de ignição do quad, localizado em frente do KFX700 e cilindros traseiros. Para fazer isso, primeiro remover as tampas de cilindro e cachimbo da vela para cada um. Em seguida, usando uma chave de velas, girar cada plug-horário e puxe para fora para remover.
11
Limpe as velas de ignição com uma escova de cerdas se eles são oleosos ou que tenham acúmulo de carbono.

12
Substitua as velas de ignição se os eletrodos estão corroídos, quebradiços e branco, queimado, ou rachado. Kawasaki recomenda apenas CR7E NGK ou DENSO U22ESR-N plugs.
13
Ajuste a folga da vela de ignição para cada vela de 0,7-0,8 mm (0,028-0,032 polegadas). Para alargar esta lacuna, utilizar uma ferramenta de abertura da vela de ignição para alongar suavemente o gancho na extremidade de cada um dos eléctrodos. Para encurtar a distância, basta pressionar a extremidade do gancho suavemente contra uma superfície plana e firme.
14
reinstalar as velas de ignição com a chave de velas e reiniciar o motor. Leve o quad para a loja, se o motor ainda não funciona corretamente.
Superaquecimento
15
Certifique-se que o operador do 700 V-Force não ocioso ou andar em velocidades baixas por longos períodos de tempo, pois isso pode causar o motor do quad superaquecimento.
16
Remova as velas de ignição conforme detalhado acima e garantir que somente CR7E NGK ou DENSO U22ESR-N plugs são instalados . Substitua se qualquer outro tipo de vela de ignição está instalada.
17
Verifique o nível de óleo do motor. Primeiro, certifique-se de que o KFX700 está situado em terreno plano. Desaperte o bujão de enchimento de óleo, localizado junto ao motor do quad e limpe a vareta com um pano. Reinserir a vareta do óleo e retire-a novamente. A marca de óleo deve estar entre as linhas "L" na vareta "H" e. Se o óleo do motor estiver baixo, adicione 10W-40 óleo do motor viscosidade SAE.
18
verificar os níveis de líquido de arrefecimento no tanque de reserva, localizada na base do guidão do lado direito do V-700 força. Se o nível do líquido de arrefecimento é menor do que o menor marca na lateral do tanque, encher com solução recomendada pela Kawasaki de 50 por cento de água e 50 por cento de refrigerante do tipo permanente.
19
Reinicie o quad. Levá-lo a um negociante de Kawasaki se o motor continua a superaquecer.