Yamaha lançou o utilitário quad Grizzly em 1998. Este pesado ATV pares conforto do piloto com engenharia de alta performance. Apesar de a marca só foi lançado em um modelo de 400cc em 2007, a empresa ainda forneceu um manual completo do proprietário com este modelo de curta duração. Nele, Yamaha inclui uma série de dicas para solução de problemas para orientar os proprietários através reparos e diagnósticos menores, incluindo as relativas ao fracasso do Grizzly ocioso. Coisas que você precisa
gasolina sem chumbo
chave de velas
Compression calibre
NGK DR8EA substituição vela
Wire-medidor de espessura
Vela lacuna ferramenta
Mostrar Mais instruções de combustível
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Certifique-se que há níveis adequados de combustível se o motor de arranque funciona, mas o motor não será ocioso. O indicador de combustível está localizado no painel de instrumentos frontal.
2
reabastecer se o indicador estava em vazio ou próximo a ela. O Grizzly 400 tem apenas gasolina sem chumbo, com uma bomba de octanagem de 86 ou superior. Reinicie o motor e passar para a verificação de compressão, se os problemas persistirem em marcha lenta.
3
Verifique o estado do combustível se houvesse níveis de combustível adequados. Combustível aquosa ou pastosa pode ser contaminado. Se o combustível contaminado está presente, pegue o quad a um concessionário Yamaha para que o tanque de combustível drenado.
4
passar para a verificação de compressão, se o tanque de combustível está cheio ea gasolina não está contaminado.

Compression
5
acesso único cilindro do Grizzly para verificar se há compressão. Este cilindro é localizado sob o painel frontal direito do Grizzly 400.
6
Retire a tampa da vela de ignição e vela de ignição do cilindro usando uma chave de velas.
7
Insira um medidor de compressão no orifício da vela de ignição e operar partida elétrica do quad. A leitura de compressão deve medir cerca de 140 lbs. de pressão.
8
Leve o Grizzly 400 para a loja a ter o sistema de compressão inspecionado, se a pressão de compressão estava muito abaixo de 140 lbs. Se a leitura de compressão era normal, passar para a vela de ignição e verificação do sistema de ignição.
Ignition
9
Verifique a ponta do isolador da vela de ignição retirada. Esta dica deve ser bege ou marrom claro na cor. Se for queimado, quebradiço ou danificado, substitua a vela de ignição. O Grizzly 400 tem uma ficha DR8EA NGK.
10
Meça a folga da vela de ignição com um indicador de espessura do fio. A abertura da vela de ignição deve medir ,024-,028 polegadas. Alongar ou encurtar essa lacuna, conforme necessário. Para encurtar a distância, pressione o gancho final do plugue contra uma superfície dura e plana. Para ampliá-lo, use uma ferramenta de abertura da vela de ignição para puxar gentilmente o espaço mais amplo.
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Retorne o cachimbo da vela para a vela de ignição retirada e, triturando-o ao chassi.
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Utilize o motor de partida elétrico e observar centelha da vela de ignição. Se a faísca é forte, o sistema de ignição está funcionando normalmente. Se não houver nenhuma faísca ou se a faísca é fraca, tomar o Grizzly 400 a um negociante certificado de inspeção.