O avião pára-quedas é um tipo de avião que é aprovado para voar a uma altitude adequada para pára-quedismo. A escolha dos aviões de pára-quedas ou um avião salto vai depender das necessidades e preferências de ambos paraquedista e piloto. Federal Aviation Administration Advisory Circular 105-2C tem uma lista de uma variedade de aeronaves salto, mas conhecendo um pouco da lista permite que os entusiastas de pára-quedismo para escolher o melhor para uma boa experiência de pára-quedismo. Cessna Grand Caravan (C208)

O Cessna série Grand Caravan do avião é um dos aviões salto mais popular para o pára-quedismo. Ele tem a capacidade muito boa, pois ele pode voar até 17 pára-quedistas de uma vez. Ele tem um design de asa alta, que melhora a estabilidade e promove a boa visibilidade. As asas desse avião também estão equipados com um sistema anti-gelo para a segurança reforçada. Segundo o site da Cessna, o Grand Caravan é feito de alumínio durável, fazendo manutenção e reparação fácil. Tem um alcance de 1.188 milhas náuticas. As engrenagens de aço com pneus rough-campo permitem que o Grand Caravan para pousar mesmo terreno acidentado. Seu poder de elevação é aproximadamente equivalente a 4-6 Cessna 182s.
Cessna 182

O Cessna 182 Skylane ou é outra aeronave pára-quedas popular ou avião salto. Ele tem sido descrito como a aeronave pára-quedismo pequeno original e mais popular do mundo. Ao contrário da Grand Caravan, o 182 é projetado para transportar apenas dois ou três passageiros e um piloto. Assim como o Grand Caravan, é feito de alumínio e tem um design de asa alta semelhante para maior estabilidade, visibilidade e segurança em geral.
De Havilland DHC-6 Twin Otter


de Havilland DHC-6 Twin Otter é um avião que compete com o Cessna Grand Caravan. Como a Grand Caravan, é um grande avião de pára-quedas capacidade que pode transportar até 23 passageiros. Isso faz com que o DHC-6 um bom plano para grandes grupos de pessoas que estão indo para skydive simultaneamente. Como os modelos Cessna, o de Havilland DHC-6 Twin Otter também tem um design de asa alta. Distingue-se dos modelos Cessna populares que tem dois motores. O DHC-6 foi projetado para ser leve e rápido, que apela para pára-quedistas.
Pacific Aerospace P-750 XSTOL

A Pacific Aerospace P-750 XSTOL foi descrita como uma "plataforma de pára-quedismo final reconhecida mundialmente". A sigla XSTOL no P-750 representa a sua principal característica: extremamente curto decolagem e pouso. O P-750 pode decolar em menos de 800 pés, que é menos de metade da distância de decolagem do Cessna Grand Caravan (2055 pés). Ele tem a capacidade de passageiros semelhante em comparação com a Grand Caravan, já que pode transportar 15 passageiros. A capacidade de decolagem muito curta permite que o P-750 fazer mais viagens para transportar pára-quedistas dentro de um determinado espaço de tempo.