Um veículo recreativo C-Class, ou RV, é construído sobre uma plataforma multi-purpose produzido por um fabricante de automóveis, mais comumente Ford ou General Motors. O chassis rolando com drivetrain é vendido para empresas que constroem, entre outras coisas, RVs. Uma dessas empresas é Winnebago. Em seu 1985 anos modelo, Winnebago produzidos dois desses veículos. 1985 Ofertas Sub-A-Classe de Winnebago

Universalmente conhecido como "Minnie Winnies" porque eles tinham pegadas visivelmente menor que os modelos A-Classe de Winnebago, classes C produzidos para o ano modelo 1985, estavam disponíveis em ambos de 20 anos - e versões de 24 pés. Os modelos foram chamados corretamente o 20RG eo 24RC, o 24RC foi o maior C-Class Winnebago tinha oferecido naquela época. No mesmo ano, Winnebago também vendeu a LeSharo, uma unidade B-Class construído sobre um chassis Renault e drivetrain; seu motor diesel turbo retornou uma economia de combustível máxima estimada de 23 milhas por galão
Automotive.

Ambas as classes C foram equipados com um motor V-8 a gasolina padrão de 350 polegadas cúbicas, um litro de diesel 6.2 foi oferecido como uma opção. Um chassi separado e bateria treinador - sendo este último ciclo profundo - eram padrão. O táxi tinha um número de características que foram extremamente visão de futuro para a época: volante de toldo, controle de cruzeiro e controle intermitente sobre os limpadores foram todos padrão. Uma in-dash rádio /cassete foi montado, e uma cortina blecaute pendurada entre a cabina ea parte viva do motorhome fez a condução nocturna mais segura.
Acomodações

A sala de estar foi acessado tanto a partir da cabina ou através de uma porta treinador central. O gale foi localizado imediatamente atrás da porta da carruagem, com a disponibilização quarto de banho-localizado na parte traseira do veículo. Os 24RC foi oferecido com uma cama de casal, camas de beliche padrão e como uma opção. Para a frente da porta da carruagem era um sofá e uma cadeira de capitão, então o táxi. Com uma pequena sala de jantar conversível e um "vovós sótão" cama de casal por cima da cabine, ambos os modelos dormido pelo menos cinco adultos. Um forno de propano-abastecido e aquecedor de água 6 litros eram padrão, tanto com 3.000 - e geradores de 4.000 watts e um telhado de ar condicionado oferecidos como opções
Galley e Banho
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A cozinha era uma unidade de tamanho completo efetivamente transplantados do Winnebago maior A-Classes. Ele apresentava uma pia dupla, um grande frigorífico tri-combustível - com uma opção de porta dupla - um forno e uma gama de quatro bocas. Um micro-ondas e uma extensão de superfície de trabalho da galera, uma coifa ventilada e um painel de monitor para tanques e os níveis de GLP estavam disponíveis. O banheiro, há uma combinação de banheira, chuveiro de uma peça que chegou do chão ao teto, sem uma pausa, e uma porta sanfonada, em vez de uma cortina.
Especificações

Ambos modelos foram entregues com uma bateria de chassis 80 ampères-hora e uma bateria de ônibus 90 ampères horas. Ambos tiveram um tanque de combustível 33 litros. Os 20RG era, na verdade 20 pés e 10 polegadas de comprimento e 95 centímetros de largura, com uma distância entre eixos de 125 polegadas. Altura exterior foi de 123 polegadas, com uma altura interior de 80 polegadas. O reservatório de água potável realizou 34 litros, e ambos os tanques de retenção realizou 12 litros de esgoto. Peso bruto do veículo era £ 10.200. Os 24RC era de 23 pés 3 polegadas de comprimento e 119 centímetros de largura, com uma distância entre eixos de 146 polegadas. Altura exterior foi de 119 polegadas, com uma altura interior de 77 polegadas. O reservatório de água potável realizou 46 litros, e ambos os tanques de retenção realizou 35 litros de esgoto. Peso bruto do veículo era £ 10.500.