Usando um conversor de energia é uma necessidade em um veículo recreativo ou RV, se você planeja usar qualquer aparelho regular, enquanto em seu RV. O conversor tem a corrente contínua de 12 volts, ou DC, a energia fornecida pelo sistema e bateria RV e converte-lo para utilizável corrente alternada, ou CA, o poder que os aparelhos típicos precisam para operar. Se houver algum problema com o sistema de poder, você pode precisar verificar que o conversor está funcionando corretamente para descobrir por que você não tem poder. Coisas que você precisa
ligação à terra do interruptor de circuito, ou GFCI, testador
Bicarbonato de sódio
fio escova
Multímetro
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1
Verifique a fonte de alimentação antes de entrar no conversor para garantir que o problema não está no sistema antes desse ponto. Ir para o pedestal seu poder está sendo recebido. Desligue todos os disjuntores, e, em seguida, transformá-los de volta. Há geralmente uma saída para os disjuntores. Use o testador GFCI para garantir energia está chegando ao fim. Se existe um problema, não é o conversor - é a fonte de energia. Em contato com o gerente do parque, ou, se você está em casa, você tem um problema no sistema elétrico na fonte.
2
Conecte o seu aparelho conversor de volta, e ir para dentro da RV. Comece na tomada mais próxima da entrada. Teste a tomada com o testador GFCI. Se houver um problema, ele pode ser o circuito e não no conversor. Teste outro circuito em outro lugar se este indica um problema para ver se ele é isolado. Se for, você tem um circuito AC ruim e precisa de um técnico de reparo RV qualificado para verificar o sistema elétrico. Se não há nenhum problema em qualquer circuito, passar para a bateria e teste de painel.
3
Desligue a bateria do veículo, tendo os cabos positivos e negativos fora. Desligue o aparelho conversor. Certifique-se de que tudo está instalado corretamente e firmemente no painel de fusível. Depois que tudo estiver em ordem, verifique as conexões da bateria para corrosão. Se houver, limpe-o com uma solução suave de bicarbonato de sódio e água e uma escova de arame. Secar completamente, e volte a ligar a bateria.
4
Desligue todos os disjuntores da RV, e transformá-los de volta. Verifique se há um disjuntor GFCI. Estes são projetados para viagem fora em uma sobrecarga de energia. Se você localizar uma no painel, verifique se ela está ligada.
5
Configure o multímetro para ler CC. Coloque a sonda positiva sobre o terminal positivo da bateria para o conversor. Ele deve ser 13,5 volts. Se isso não acontecer, é provável que o conversor não está funcionando, caso em que você terá que substituir o conversor. Se o medidor detecta a voltagem correta, então o conversor não é provável que o problema, mas sim, o problema pode ser com os próprios circuitos elétricos. Neste caso, temos um técnico de elétrica qualificado para verificar o sistema.