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Como testar o Módulo de Controle para um scooter elétrico
Como o proprietário de um scooter elétrico, você pode usar o status LED no módulo de controle para solucionar problemas e identificar os problemas que requerem sua atenção. Na eventualidade de um problema, o LED exibe uma série de códigos de flash de diagnóstico. Proprietários que desejam testar o módulo de controle para possíveis problemas deve compreender o significado de cada código flash. O scooter permanecerá inoperante até que o proprietário resolve o problema indicado por cada código do flash, vire eles a chave para a posição "On" antes de começar a resolução de problemas. Instruções
1
Observe um flash na tela de LED. Um único flash de adverte que a tensão da bateria é muito baixa para operar o scooter. Carregue as baterias para resolver o problema.
2
observar dois flashes no painel de controle, que alertam para um motor desligado. Aperte as conexões soltas no motor.
3
Observar uma série de seis flashes, que indicam que o scooter não pode operar porque o carregador permanece ligado a ele. Retire o carregador da scooter para resolver o problema.
4
Observar uma série de nove flashes, que avisam que o dispositivo foi deixado em roda livre. Para resolver o problema, desligue a chave para a posição "Off", em seguida, empurre a alavanca de roda livre na posição "Drive". Gire a chave para a posição "On" para reiniciar o scooter.
5
Observar uma série de 10 flashes no módulo de controle. Dez flashes indicam alta tensão da bateria. Ligue o scooter para drenar as baterias para um nível suficiente.
6
Resolver problemas comuns que não são indicados pelo módulo de controle. Examinar as pilhas para se certificar de que feixes de baterias estão conectados aos terminais da bateria. Carregue as baterias rodando a chave para a posição "On", em seguida, pressionando o botão "Reset" no disjuntor principal. Se o dispositivo permanece inoperante ou as baterias não vai manter a carga, verificar o fusível localizado na parte inferior do console leme. Substituir um fusível queimado por um fusível novo de 3 amp.

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