Hildebrand & Wolfmueller de Munique patenteou o primeiro scooter do motor em 1894. Esta scooter teve a já tradicional etapa-através do frame e um motor refrigerado a água de dois cilindros. Os Hildebrand e scooters Wolfmueller é creditado com pavimentando o caminho para a mudança de veículos pedal-driven ao transporte motorizado. Maior desenvolvimento do scooter não veio até depois da Segunda Guerra Mundial. Com grande parte da Europa se recuperando do pós-guerra e da gasolina sendo escasso, a popularidade da lambreta cresceu. Nos Estados Unidos, scooters tornou-se tanto uma declaração de moda, como meio de transporte na década de 1950, graças em grande parte à sua utilização romantizada em filmes como "Roman Holiday", em 1953. Vespa Motor Scooters
Piaggio, empresa italiana, feita bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial, mas a fábrica foi destruída durante a guerra. Enrico Piaggio, filho do fundador da empresa, mudou o foco da Piaggio para transporte pessoal. Ele encarregado engenheiro Corradino D'Ascanio, creditado com o projeto do primeiro helicóptero, para chegar com o projeto para um veículo motorizado acessível trafegável as ruas lotadas da Itália. Quando D'Ascanio mostrou o seu modelo para Piaggio, Piaggio supostamente exclamou: "Sembra una vespa", traduzido "Parece uma vespa". O nome "Vespa" preso. Piaggio introduziu sua primeira moto em 1946. Por meados de 1950, foram exportados em toda a Europa e América.
Lambretta Motor Scooters
Outra empresa italiana, Lambretta, começou a fabricar scooters logo após a Segunda Guerra Mundial. Fundador da empresa, Ferdinando Innocenti queria fazer um veículo similar à motocicleta, mas que custam menos e melhor protegido o piloto do tempo. A Lambretta A foi introduzido com um único cilindro, dois tempos motor de 123 cc que tem 120 mpg. A Lambretta A também incluiu um pára-brisa.
Cushman Motor Scooters
Cushman Motor Works of Lincoln Nebraska scooters fabricados a partir de 1936 até 1965. Em 1944, a Cushman fez o Modelo 53 Scooter Airborne para os militares dos EUA e projetada para ser pára-quedas na ação. Após a guerra, Cushman voltaram para o marketing scooters para a população em geral. Ao longo da década de 1950, Cushman ofereceu a Série 60, Cast Iron Eagle e Super Águia.
Outros Scooters Notable da década de 1950
Os italianos definir o ritmo de estilo scooter durante a década de 1950, mas eles não foram os únicos fabricação scooters. Outros modelos notáveis incluem o Coelho Fuji. Fabricados no Japão e exportados para a América do Norte, o Coelho estava em produção desde 1946 até o final dos anos 1960. Tinha a tecnologia mais avançada do que as scooters italiana, incluindo um motor de arranque elétrico. Duas empresas alemãs se destacam por sua década de 1950 era scooters. A aeronave Heinkel Obras virou-se para a produção de scooter depois da guerra e introduziu o turista em 1953. Os modelos turísticos foram comercializados como luxo scooters. Eles tinham motores de quatro tempos e um pneu sobressalente. Feito pela moto alemã fabricante Maicoletta o scooter Maicoletta era maior do que os modelos italianos e capazes de atingir velocidades de 10 a 15 quilômetros por hora mais rápido. A empresa Salsbury de Oakland Califórnia também fabricado scooters durante este tempo. Salsbury modelos eram conhecidos por sua estilo futurista.
