Um vazamento de combustível em um scooter de 50 cc é geralmente causada por um problema entre o tanque de combustível, mangueira de combustível ou carburador, se não todos os três. Na maioria dos casos, as fugas são causadas por um tanque de combustível danificado, uma vedação da válvula de combustível quebrado ou danificado de uma mangueira de combustível. O carburador pode ser afectada por detritos no abastecimento de combustível, o que impede que a válvula interna do carburador de fecho e faz com que o excesso de combustível a transbordar. Da mesma forma, o braço de bóia, que controla a válvula pode ser ajustada de forma inadequada e permitir que mais combustível do que o necessário para introduzir o carburador. A causa exata do problema, no entanto, deve ser determinada antes de tentar qualquer reparo. Coisas que você precisa
chave de fenda ajustou
Ratchet
soquete conjunto
Lanterna
combustível mangueira
gás pode
Funil
válvula de vedação diafragma
vedação da válvula de combustível de combustível
Fenol novolac epóxi tanque de combustível selante kit
Chave combinada conjunto
Carburador Spray
Container
Carburador limpeza
Air compressor
agulha
sede da válvula solvente combustível válvula de combustível
Float câmara junta
Mostrar mais instruções
Localizar o vazamento
1
Parque da scooter em uma área de trabalho de nível, usando cavalete central do scooter. Desbloquear o assento e elevar para uma posição totalmente aberta. Retirar os parafusos da parte inferior do compartimento de armazenamento sob o assento, usando uma chave de fendas ou uma chave de roquete. Puxe o assento eo compartimento anexo fora do scooter.
2
Solte a braçadeira prender a caixa arquivadora de ar para o carburador, localizada diretamente acima do motor, usando uma chave de fenda. Unbolt a caixa do filtro de ar a partir do lado esquerdo do motor, utilizando-se uma chave de roquete.
3
procurar sinais de vazamento do reservatório de combustível, tipicamente localizados na parte traseira da scooter acima da roda traseira, usando uma lanterna. Fugas aparece como um fluxo de combustível ou óbvio manchas ao longo da parte superior do motor por baixo do depósito de combustível e muitas vezes ocorrem em torno da válvula de combustível do tanque, localizado na parte inferior do tanque. Remova o tanque de combustível, que está vazando.
4
Siga a mangueira que vai do tanque de combustível para o carburador. Procure por orifícios, fissuras ou rupturas ao longo da mangueira de combustível. Solte os grampos que prendem a mangueira de combustível para o tanque de combustível eo carburador, em seguida, substituir a mangueira se a mangueira está danificada de alguma forma.
5
Olhe para o topo do motor logo abaixo do carburador para poças de combustível ou manchas, bem como escorra ou fugas a partir do tubo de descarga do carburador, o único tubo anexado somente ao carburador. Retire o carburador, se está vazando de forma alguma.
6
Empurre a caixa do filtro de ar sobre o carburador, uma vez que você tenha identificado e reparado o vazamento de combustível. Tranque a caixa do filtro de ar na estrutura do scooter e apertar a braçadeira para prender a caixa do filtro de ar para o carburador.
Reparação do tanque de combustível Leaks
7
Retire o corpo lado painéis da moto, usando uma chave de fenda ou uma catraca. Gire a válvula de combustível para a posição "off" ou puxar a mangueira de vácuo fora da válvula de combustível, se o tanque de combustível utiliza uma válvula de combustível automático. Desaparafusar o tanque de combustível do quadro da moto usando uma catraca.
8
Solte a braçadeira de fixação da mangueira de combustível para a válvula do tanque de combustível usando uma chave de fenda. Puxe a mangueira para fora da saída da válvula com um alicate. Cubra saída da válvula de combustível com uma toalha de loja, em seguida, levante o tanque fora do scooter.
9
Retire a tampa do tanque de combustível e mantenha o tanque sobre uma lata de gasolina e um funil. Gire a válvula de combustível na posição "on" para drenar o tanque de combustível. Em alternativa, ligue saída de vácuo da válvula a uma fonte de vácuo se o tanque está equipado com uma válvula de combustível automático.
10
Inspecione o tanque de combustível para danos físicos, tais como corrosão, furos ou rachaduras. Também verificar superfície de acoplamento da válvula de combustível para permitir que os danos que poderiam de combustível para vazar para fora entre a válvula e o tanque.
11
remover a válvula de combustível e junta a partir do tanque de combustível, utilizando uma chave de roquete. Remova a placa de face externa da válvula utilizando uma chave de fenda. Puxe a alavanca da válvula fora da válvula, se você estiver trabalhando em uma válvula operada manualmente. Retire o diafragma vedação da válvula e verificar se há rasgos ou furos. Substitua o diafragma, se necessário, em seguida, re-instalar a alavanca e painel frontal.
12
Selar o tanque de combustível, utilizando um kit etanol-safe fenol novolac epóxi tanque de combustível selante, se o tanque tem uma pinhole vazamento causado por um dano de impacto ou corrosão leve. Aplicar o selante de acordo com as instruções fornecidas no kit e deixá-lo curar completamente. No entanto, o tanque deve ser substituído se o dano ou corrosão é substancial.
13
Volte a instalar a válvula de combustível para o tanque de combustível com uma nova junta. Re-instalar o tanque para o scooter. Reconectar as mangueiras de combustível e de vácuo para a válvula de combustível.
14
Encher o tanque de combustível com gás, em seguida, vire a válvula de combustível para a posição "on" e observar se há vazamentos. Em alternativa, ligue o motor da moto, se a válvula de combustível é operada por vácuo. Substitua o tanque de combustível ea válvula se o vazamento continua.
Reparando um vazamento Carburador
15
Solte a braçadeira de fixação do carburador para o motor usando uma chave de fenda. Desconecte o conector elétrico do afogador automático de cablagens da moto, se houver.
16
Gire a válvula de combustível na posição "off", no tanque é equipado com uma válvula de combustível operado manualmente. Puxe a mangueira de combustível fora do carburador usando um alicate. Remover a mangueira de vácuo a partir do lado do carburador, se houver
17
. Soltar o cabo regulador de contra-porca do acelerador, localizado no lado do carburador, usando uma chave de combinação. Gire o ajustador do cabo no sentido horário até que ele se encaixe contra o suporte do cabo, em seguida, puxe a extremidade do cabo de acelerador a polia do carburador. Gire o ajustador cabo anti-horário até que o cabo inteiro pode ser removido do carburador.
18
Puxe o carburador fora do scooter e segure-o sobre uma lata de gasolina e um funil. Soltar o parafuso de drenagem da bóia na parte inferior do carburador usando uma chave de fendas. Drenar o combustível restante na câmara de flutuação em que o gás pode até que o fluxo de combustível reduz-se a um sistema de gotejamento luz. Aperte o parafuso de drenagem.
19
Retire a cuba do carburador usando uma chave de fenda. Entrada para a corrosão ou incrustações de detritos em torno dos postos flutuar sobre o interior da câmara do flutuador se o flutuador é ligado à câmara de flutuação, em vez de no corpo do carburador. Limpe as mensagens conforme necessário usar um spray de limpeza do carburador.
20
Retire o pino da dobradiça braço flutuante do corpo do carburador usando um soco metal. Puxar o braço de bóia e a válvula de agulha o combustível para fora do assento de válvula na parte inferior do carburador. Remover o assento de válvula do carburador, através de um roquete, em seguida, colocar o assento em um recipiente cheio com um carburador de um solvente de limpeza.
21
Inspeccionar a ponta da agulha de válvula para o arredondamento ou danos. Idealmente, a ponta da agulha de válvula deve ser uniformemente apontou. Substitua a válvula de agulha, se for arredondado, embotada ou disforme.
22
Lave o assento de válvula em água morna, em seguida, explodir ar comprimido através do assento para limpar qualquer resíduo restante. Parafuso do assento de válvula no carburador.
23
Re-instalar a agulha da válvula e bóia braço da dobradiça. Vire o carburador mais, de frente para baixo para cima, e segure-o um ângulo de 45 graus até que o braço flutuador está descansando levemente contra a parte inferior da válvula de agulha sem compactá-lo. Verificar o ângulo do braço flutuador contra a parte inferior do carburador. Idealmente, o braço flutuador deve correr em paralelo ou em um pequeno ângulo para o carburador. Remover o braço de bóia e dobrar o espigão no centro do braço com um alicate, se o braço do flutuador é acentuadamente angulada em relação ao carburador.
24
Re-instalar a câmara do flutuador e uma nova junta no carburador. Parafusar o cabo do acelerador para o suporte do cabo até que ele esteja totalmente encaixado. Empurre a extremidade do cabo do acelerador na roldana do acelerador. Gire o ajustador do cabo do acelerador anti-horário até o cabo do acelerador é apertado. Aperte a porca de ajuste do cabo contra o suporte do cabo.
25
Empurre o carburador para o motor, em seguida, aperte a braçadeira do carburador. Ligue o conector do arranque automático em cablagem do scooter. Empurre as mangueiras de combustível e vácuo no lugar.
26
Gire a válvula de combustível para a posição e assistir o carburador quanto a vazamentos. Em alternativa, ligue o motor, se o tanque de combustível é equipado com uma válvula de combustível automático operado a vácuo. Pare o motor ou virar a válvula de combustível imediatamente se o carburador começa a vazar. Retire e verificar novamente o carburador.