O Ford Taurus é um carro de médio porte disponível em carroçarias sedan e wagon, que está em produção desde 1985. A Taurus (especialmente o modelo de vagão) tem uma grande capacidade de transporte de carga, mas pode tornar-se necessário para rebocar um trailer quando espaço de carga extra é necessário. Embora a Ford não oferece pacotes de reboque com o Touro, que faz aula de Touro como um veículo de reboque light-duty capaz de rebocar até 1.250 lbs. se equipado adequadamente. Coisas que você precisa
de carga de transporte de engate
elétrica freio controle
Fiação pig tail
Trailer
Balança
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1
Tenha um engate de carga que transporta instalado em seu Taurus em um revendedor reboque respeitável. Já o revendedor instalar um controle de freio elétrico se o seu trailer exige. Leia o manual que vem com o seu trailer. Alguns pequenos reboques não têm freios. Reboques de aluguer têm freios surtos. Nenhum destes casos requer a instalação de um controlador de freio.
2
Tenha o seu revendedor reboque ou empresa de aluguer de instalar um rabo de porco fiação para operar as luzes do reboque. Certifique-se de conector de fiação do rabo de porco compatível com a ficha de fiação em seu trailer.
3
Certifique-se de carga do reboque é distribuído de modo que 10 a 15 por cento do peso é sobre a língua do reboque (por exemplo, um reboque de 1000 lb deve ter entre 100 e 150 libras. de peso de língua). Abaixe a língua para o centro de uma balança de banheiro colocado no chão para medir peso de língua. Reajuste a carga para obter o peso de língua correta, se necessário.
4
Hitch o trailer ao engate de reboque. Cruzam as cadeias de reboque debaixo da língua reboque e anexá-las para os ganchos soldada ao engate de reboque. Empurre ligar a fiação do reboque para o rabo de porco fiação instalada em seu Taurus.
5
Prática rebocar seu trailer em um estacionamento para obter a sensação de que antes de entrar em forma. Revezar-se mais amplos do que o habitual para manter os pneus do reboque do atropelamento freios. Use uma marcha mais baixa quando subir ou descer morros para maximizar a sua travagem e para manter a transmissão de superaquecimento. Parar e verificar tudo engate e conexões de fiação depois de dirigir 50 milhas.