Como muitos automóveis americanas de seu vintage, de 1977 Oldsmobile 98 era uma besta menor do que tinha sido no ano anterior. Ela foi de 500 libras. mais leve e foi o carro mais luxuoso em plataforma da Oldsmobile, que (como BMW) classificou os seus veículos em ordem numérica crescente. O 98 era mais luxuoso do que o 88, que por sua vez era mais sofisticado do que o 77. O ano modelo 1977 marcou uma viragem na poing styling, filosofia mecânica e ajuste para o modelo de 98. História

A série Oldsmobile 90 substituiu o Series 80 como o carro topo de Oldsmobile em 1941. Por volta de 1949 a 1956, a série 90 tinha crescido para proporções imensas, e formou a base para muitos "chumbo trenó" costumes. O redesenho de terceira geração lembrava os famosos "tri-cinco" Chevys dos mesmos anos, 1970 e 1965 através de modelos mais comuns do tamanho, aparência e desempenho com o Electras Buick. Ano modelo 1971 a 1976 cresceu mais de 5 centímetros de distância entre eixos, a partir da geração anterior, tornando-os os maiores Oldsmobiles já produzidos; verdadeira terra iates em um mundo de meras barcaças
Dimensões e Especificações
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1977 a 1984 Olds 98 ficou em um pouco mais de 4.000 lbs. e era 220,4 cm de comprimento total. O 98 tinha uma distância entre eixos de 119 polegadas (um total de 13 centímetros mais baixo do que nos anos anteriores), check-in em 76,3 centímetros de largura e veio com um tanque de combustível de 24,5 litros.
Engines


Delta 98s veio com uma versão "atualizada" do forte "Foguete" da Oldsmobile 350 V-8. O novo motor (na verdade, produzido para Olds por Pontiac) teve castings mais finas paredes e grandes "janelas" nos principais teias virabrequim, que cortam alguns quilos fora do motor, mas tornou propenso a rachaduras. Motor a opção de 98 foi o excelente 403 "big block" Oldsmobile, que produzia 185 cavalos de potência em forma de ação. Embora nenhuma potência da fábrica, o 403 (que na verdade é baseado no pequeno bloco de 350) tiveram enormes furos de cilindro de 4,3 polegadas e um curso 3,385 polegadas. Este "undersquare" (furo maior do que acidente vascular cerebral) projeto dá as 403 toneladas de potencial de energia de alta RPM. Dica:. O 403 também em janelas principais teias, então, para grande potência e rotações você vai ter que tirar o bloco para uma oficina mecânica para ter janelas das adutoras cheia com 3/8 de polegada chapa de aço cromo-molibdênio


Transmissions

A 98 veio com uma das duas transmissões automáticas de 3 velocidades, dependendo da opção do motor. Quanto menor a 350 veio com um TH350 (Turbo-hidramático 350), eo 403 veio com o tudo-mas-indestrutível TH400 "big block" de transmissão. Os TH350 e TH400 transmissões usados ​​em 98s foram internamente idênticos aos utilizados em outros modelos da GM, mas eles usaram o padrão bellhousing BOP (Buick-Pontiac-Olds).
Styling

Os 1.977 98s eram típicos dos esforços de estilo da GM a partir de meados da década de 1970 até o final de 1980. Se você já viu um Buick Regal, Chevrolet Caprice, Pontiac Tempest ou Chevrolet Monte Carlo desses anos, então você já sabe o que é um modelo 1977 se parece. Era grande e quadradão com quatro faróis, um longo capô e tampa do tronco relativamente curto. Os modelos de 1977 tem uma grande característica distintiva dos modelos posteriores e outros Oldsmobiles - eles não têm os wrap-around turn sinais presentes em todos os outros Olds daquele ano e em Delta 98s canto feito a partir de 1978 em diante