Muitos motoristas do 2002 Chevrolet Impala já teve problemas a partir de seus carros. Segundo relatos em fóruns da Internet, como carcomplaints.com, os proprietários que acham que seus Impalas não iria começar imediatamente, mas, em seguida, iria começar 10 minutos depois. A fonte da sua frustração pode ser causada pelo sistema de segurança da fábrica. Outros Gerais carros motores com o mesmo sistema de segurança sofreram o mesmo tipo de problema de partida. PassLock II

O Chevrolet Impala 2002 é equipado com um sistema de segurança passiva conhecido como PassLock II. Este sistema é projetado para desativar o sistema de combustível sempre que a chave de ignição estiver adulterado. O interruptor de ignição de muitos veículos PassLock II construiu entre 1999 e 2004, está localizado no painel de instrumentos para a direita da coluna de direcção.
Ignition fechadura de cilindro

PassLock II utiliza um sensor para transmitir sinais a partir do cilindro da fechadura de ignição. O sensor olha para a adequada rotação do cilindro de fechadura. Isto só pode ser conseguido com a chave correcta. Quando a rotação for bem sucedida, o cilindro da fechadura irá transmitir um código de resistência ao cluster do painel de instrumentos. Quando a chave é rodada para a posição de início, um íman roda para além do sensor estacionário. Isto cria o código de resistência. Quando o sensor começa a usar, um sinal diferente é criado pela acção de rotação do cilindro de fechadura. O sinal não é mais estável quando isso acontece.
Corpo Módulo de Controle

O módulo de controle do corpo (BCM) é um dispositivo programável que mede e armazena o sinal do fio amarelo no conector do chicote de fiação. Segundo bergerweb.net, o BCM verifica para determinar se o sinal proveniente do fio amarelo corresponde ao valor do sinal armazenado. A intenção do sistema é a de fazer o sistema de ignição à prova de adulteração. Adulteração irá produzir um valor sinal incorreto. O BCM vai sinalizar o módulo de controle de powertrain para desativar os injetores de combustível. O resultado é que o motor de arranque vai pôr em marcha, mas o motor não arranca.
Luz de Segurança e adulteração Modo

A luz vermelha onde se lê "Segurança" é o mais pista proeminente da presença do sistema PassLock. Se o sinal de resistência adequada não for recebido pelo conjunto do painel de instrumentos eo BCM dentro de um prazo específico, o veículo vai entrar em um modo de adulteração. Este modo tornar o veículo se encontra imobilizado durante quatro segundos. A luz de segurança pisca. Se o veículo não pode ser iniciado depois de três tentativas consecutivas, um modo de adulteração longa será iniciada. Os injetores de combustível será desligado por 10 minutos neste modo.
Reaprendizado de PassLock Códigos

PassLock tem a capacidade de códigos de reaprender. A importância do procedimento é determinar o que a luz de segurança está fazendo. Quando a luz de segurança pisca enquanto a chave estiver na posição "ON", a 10 minutos de espera é necessária até que a luz de segurança sai. A chave deve ser girada para a posição "OFF" antes de tentar reiniciar o carro. Se o veículo começa, PassLock tenha reaprendido o código.