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1983 Opções Impala
A Impala 1983 é um veículo amplamente reconhecido da Chevrolet com os mesmos contornos um corpo associados com outros veículos da General Motors da época. A Impala fez sucesso não só no mercado interno dos EUA, mas também como um veículo de serviço da frota para os departamentos de polícia em todo o país. Estilo de corpo de quatro portas do sedan, juntamente com confiáveis ​​motores de bloco pequeno da Chevrolet, fez a Impala 1983 uma escolha popular para uma geração de motoristas. Opções de motor

O 1983 Chevrolet Impala ofereceu três opções de motores diferentes para os consumidores nos Estados Unidos. A primeira e mais pequena dos motores foi o motor de 3,8 litros de V-6 com injecção electrónica de combustível. O V-6, quando comparados com os seus homólogos V-8, consumiu menos combustível, proporcionando potência similar. As duas outras opções de motor para o Impala foram os 5,0 litros V-8, e a maior 5,7 litros de V-8. Ambos os motores V-8 foram baseados no bloco pequeno motor V-8 Chevrolet que a empresa tinha implementado em veículos para as quatro décadas anteriores.
Opções de transmissão

Todos os modelos Chevrolet Impala 1983 usou uma transmissão automática de três velocidades, como o sistema de transmissão padrão para a entrega de potência. Os compradores podem pedir, por um custo adicional, um Impala com uma transmissão automática de quatro velocidades da fábrica. Sem opções de transmissão manual estavam disponíveis para este modelo. Versões policiais do Chevy Impala tinha a opção de um "heavy-duty" transmissão de quatro velocidades projetado para uso da frota.
Body Style

Chevrolet eliminadas as versões cupê e vagão da Impala para 1983, optando por um modelo de quatro portas para levar a marca. Apesar dos tipos de modelos reduzidos, a Chevrolet vendeu mais unidades do Impala em 1983 do que em 1982.
Serviços

O 1983 Chevrolet Impala estava disponível com ar condicionado, vidros elétricos, fita jogador-e assentos de couro, tudo a um custo adicional de concessionários Chevrolet. De direção e poder freios eram padrão em todas as unidades.

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