Agosto Horsch começou carros de engenharia através de sua empresa agosto Horsch & Cie, que abriu em Colônia, em 1899. Seu primeiro carro chegou ao mercado em 1901. Devido à insatisfação mútua entre os administradores da empresa e Horsch, ele deixou a sua própria empresa para abrir outra com o nome de Audi, que em latim significa Horsch. É sob este nome da empresa que Horsch começou a vender seus carros em 1910, e rapidamente ganhou uma reputação de excelência. Essa reputação continua até hoje. O 1998 Audi A4 Quattro 1.ST AWD não é excepção. Tamanho

1998 Audi A4 1.8T Quattro é 178 centímetros de comprimento, 68,2 cm de largura e 55,8 centímetros de altura. A distância ao solo é de 4,3 polegadas. Pesa £ 3241. A distância entre eixos é de 102,6 centímetros.
Especificações do motor

1998 Audi A4 1.8T Quattro tem um motor turbo, quatro cilindros em linha com intercooler ar de admissão. O furo é 3,18 polegadas, enquanto o curso é de 3,4 polegadas. A cilindrada do motor é de 107 centímetros cúbicos e a relação de compressão é 9,5:1. Em 5700 RPM, o motor é capaz de produzir 150 cavalos. O torque é de 155 libras pé em 1750 RPM. O bloco de cilindros é construído a partir de ferro fundido, enquanto o veio de manivela é feita de aço forjado e tem quatro rolamentos principais. A cabeça do cilindro é feito de liga de alumínio. O 1998 Audi A4 1.8 Quattro AWD é acionado por correia e tem um double overhead cam (DOHC) com elevadores hidráulicos. O motor é refrigerado a água e tem um ventilador do radiador controlada por um termostato. A ignição é de estado sólido e tem injeção de combustível coils.The múltipla é conseguido através de vários pontos de eletrônicos que são seqüenciais.
Sistema de freio

1998 Audi A4 1.8T Quattro AWD vem com potência de vácuo assistida travões anti-bloqueio. As lonas de freio são livres de amianto. Os freios têm dois circuitos em diagonal com a pressão do freio eletrônico proporcionando em freios traseiros. O disco da fonte é de 10,9 polegadas de diâmetro e ventilado. O freio traseiro é de 9,6 polegadas de diâmetro e sólido.
Suspensão Sistema

A suspensão dianteira é composta por um sistema de suspensão de quatro ligação que tem dois braços de controle superiores e inferiores, bem como uma barra estabilizadora e mola helicoidal e amortecedores a gás cobrado. A suspensão traseira é semelhante para a frente, só que apenas fornece os braços duplos de controle, superior e inferior, ao invés dos quatro braços incluídas na suspensão dianteira.