The 1988 Ford Coupe Turbo é um modelo Thunderbird que acomoda cinco, tem um motor de 2.3 litros e faz parte da nona geração do Thunderbird venerável série iniciada em 1955. Em 1987, o Turbo Coupe foi equipado com uma área envidraçada maior, e os faróis estavam alinhados com a grade dianteira para melhorar a aerodinâmica. Ele recebeu da Motor Trend "Carro do Ano" em 1987 e manteve essas características em 1988. Motor e desempenho

O Turbo Coupe tem um motor dianteiro de quatro cilindros com duas válvulas por cilindro, cames à cabeça, injeção eletrônica de combustível multi-porta e um turbocompressor. O turbocompressor, emprestado de um Mustang SVO, é um IHI RHB-52 turbo com porta integrada de resíduos e ar-ar inter-cooler com ar ativo dupla colheres sobre o capô de ar fresco para mais potência no consumo. Diâmetro e curso do motor são 3,780 polegadas por 3.126 polegadas, e a relação de compressão é de 8:1. Torque do carro é de 240 libras-pé em 3400 RPM. O Coupe foi equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades, com 190 cavalos de potência ou automática de quatro velocidades com 150 cv de potência.
Transmissão e Dimensões

O Turbo Coupe tem traseira tração com uma escolha de dois tipos de transmissão. A transmissão manual de cinco velocidades é uma Borg Warner T-5 curto jogar com uma velocidade máxima de 143 quilômetros por hora em quinta marcha e uma proporção de 3:55 unidade final. A transmissão automática é um A4LD Ford com overdrive e uma proporção de 3:73 unidade final. O Coupe é 202,1 centímetros de comprimento, 53,4 cm de altura e 71,1 centímetros de largura. O carro tem uma distância entre eixos de 104,2 centímetros, uma banda de rodagem da frente de 58,1 polegadas e um passo posterior de 58,5 polegadas. O carro pesa 3.415 £, ganhando apenas £ 4 com a opção automática de ultrapassagem. O tanque de combustível comporta 22,1 litros eo porta-malas oferece 14,6 pés cúbicos de espaço de carga.
Velocidade e controle

Com a transmissão manual de cinco velocidades, o Turbo Coupe cobre uma 1/4-mile de pé em 16,3 segundos, e faz 0 a 60 mph em 8,5 segundos. A distância de travagem de 60 mph é de 138 pés. O Turbo Coupe completa um círculo de viragem em 39,4 pés. Interior decibel (dB) é medido a 54 db quando o motor está em marcha lenta, no máximo 84dB em primeira marcha e 71dB a 70 MPH.