O Ford Taurus SHO linha --- SHO está para Super High Output --- cresceu a partir de um acordo entre a Ford para comprar um número de motores Yamaha para um período de dois coupe assento que nunca chegou produção. O original Taurus SHO usou os motores comprados como parte desse acordo em um carro de edição limitada em 1989, ele provou ser um projeto bem sucedido o suficiente para que ele entrou em produção em 1990, a segunda geração do carro foi lançado em 1992, eo versão 1994 faz parte desta segunda geração de design. O Taurus SHO é um sedan de médio porte conhecida por seus altos motores V6 de saída; comentários da época descrevem-no como uma tentativa de um carro esportivo escondido. Desempenho

O Ford Taurus SHO vem com duas opções de motores, o 3.0 ou 3.2 litros V6 SHO, gerando 220 hp e 235 hp, respectivamente. Ele também veio com duas opções de transmissão: uma automática de quatro velocidades, e um manual de cinco velocidades. O carro é conhecido por ser rápido fora dos blocos --- capaz de colocar em um respeitável 6,2-6,6 second 0-60 aceleração. Ele sofreu um pouco na economia de combustível, obtendo 18 mpg na cidade e 20 mpg em condições de estrada, com um tanque de 20 litros. O carro é movido a gasolina sem chumbo
Handling

O 1994 Ford Taurus SHO teve tratamento adequado para sua classe;. Acordo com a Car & Driver, poderia a acelerar um BMW na mesma faixa de preço, mas a BMW tinha um raio de giro um pouco mais apertado. O Taurus SHO teve alto torque e freios excelentes, fazendo um excelente carro para dirigir na cidade.
Retoques finais

The 1994 Ford Taurus SHO foi o primeiro Touro na linha para obter R-134 de refrigerante ar condicionado, como parte das tentativas de reduzir as saídas de CFC. Outro detalhe é que os puxadores das portas foram coloridos o mesmo que o corpo lida em todas as quatro portas. O modelo 1994 também vem com o lado do condutor e airbags laterais de passageiros, um novo rádio digital e faróis mais finos.