The 2000 Volkswagen Jetta era um dos carros mais populares de seu modelo do ano, e tem mantido uma forte presença nas estradas, com muitos modelos ainda estão sendo conduzidos de forma confiável e amado por seus proprietários. Embora o Jetta 2000 não foi o menos caro sedan de seu ano de modelo, ele tinha muito a oferecer, então, e ainda tem muito a oferecer, desde que seja devidamente mantida. Desempenho

O Jetta 2000 oferece cinco gasolina diferente e dois diferentes motores diesel. Os modelos de gás incluem um motor de 2,8 litros V6 entregar uma impressionante 174 cavalos de potência, mantendo uma eficiência de combustível 19 mpg city/28 mpg rodovia, bem como um motor de quatro cilindros de 2,0 litros e 1,8 litros de quatro cilindros turbo. Os modelos a diesel vem equipado com um motor diesel de quatro cilindros 1.9 litros, capaz de fornecer 90 cv a um eficiente 42 mpg city/49 mpg rodovia extremamente combustível. Ainda mais de uma década depois, os números são impressionantes.
Manipulação

Se você perguntar a motoristas Jetta 2000 mais por que eles ainda conduzir o seu carro hoje usado, provavelmente eles vão dizer você que é tudo sobre o manuseio. Jettas vêm equipados com freios a disco e ABS, fazendo seu poder de parada nítida e sensível. Todos os modelos vêm equipados com direção hidráulica e os GLS, GLX e VR6 modelos possuem controle de tração, para um aumento da medida de segurança. O Jetta 2000 goza de suspensão independente nas quatro rodas para um passeio dinâmico e desportivo.
Dimensões

Apesar de seu tamanho economia e desempenho, o Jetta consegue ainda sentir e montar como um veículo muito mais luxuoso e espaçoso. Todos os modelos do Jetta 2000 na medida em pouco mais de 14 metros de comprimento e pouco menos de 5 metros de altura, mas ainda possuem assento confortável para cinco anos com mais de 3 metros de altura livre, tanto na frente e banco de trás e um impressionante 3 e 1/2 metros de espaço para as pernas da frente. Distância entre eixos 98,9 polegadas do Jetta 2000 também oferece um passeio sólido que realmente abraça a estrada, mesmo nas curvas mais acentuadas.