Pontiac ofereceu a 2007 G5 como um cupê de estilo desportivo compacto com dois níveis de acabamento: o padrão do G5 e do GT. Plataforma corpo Delta do GT compartilhada da GM com o Chevy Cobalt eo Saturn Ion, ambos sedans com carro esportivo influências evidenciado em estilo de corpo e atualizações de desempenho opcionais. A estética do GT no entanto, integrou o carro para o mercado de veículos compactos-coupe escassamente povoada. Desempenho

2384 cúbico-centímetro, o motor de 2.4 litros do G5 produziu 173 cavalos de potência a 6.200 rpm e 163 ft.-lb. de torque a 4.800 rpm. Esta dupla overhead cam (DOHC) teve um motor de quatro-pack Ecotec com comando de válvulas variável (VVT), que ofereceu o controle independente da admissão e escape. Ele tinha um 88 mm (3,5 polegadas) do furo, um 98 mm (3,9 polegadas) e uma proporção de derrame de 10,4 para 1 de compressão. Ele teve uma economia de combustível EPA-rated de 25 mpg em um ambiente urbano-condução, 34 mpg em condições de estrada e uma média de 28 mpg em geral.
Suspensão e frenagem

Em 2007, o GT veio de fábrica com um sistema de travagem anti-bloqueio, uma suspensão de braço dianteiro independente com molas helicoidais e barra estabilizadora. A barra de torção semi-independente com mola helicoidal e barra estabilizadora composto na suspensão traseira. O rotor do freio dianteiro tinha um diâmetro de 11,6 polegadas e foi espessura 1,02 polegadas, enquanto o rotor do freio traseiro menor foi de 10,6 cm de diâmetro e 0,55 centímetros de espessura.

Controle

O volante poder controlado teve uma relação de direção 16,6-1 e 3,6 voltas de batente a batente, e tinha um diâmetro de viragem de 33,5 pés. O sistema eletrônico de direção de cremalheira e pinhão respondeu a velocidade do veículo, e aperta-se durante a aceleração, curva e afrouxou a velocidades mais baixas.
Transmissão

transmissão do G5 foi fabricado pela Getrag da Alemanha. A primeira engrenagem de transmissão manual de força orientada deslocado numa razão 3,58 para 1, a segunda engrenagem numa proporção de 2,02 a 1, terceiro de 1,35 a 1, na quarta 0,98-1 e em quinto 0,69-1. Tem uma relação inversa de 3,31 a 1, e uma relação de transmissão final por eixo de 3,84 para 1.
Dimensões

O GT teve um comprimento total de 179,8 centímetros, uma largura, sans espelhos laterais, de 67,5 cm e uma altura de 55,6 polegadas. As rodas da frente tinha uma faixa de 58,7 polegadas, enquanto a faixa traseira foi 58,1 polegadas. O veículo sentou cinco, com espaço frente a 38,1 centímetros de espaço para as pernas da frente e de 42 polegadas. Os bancos dianteiros tinham 53,1 centímetros de espaço para os ombros e 49,4 centímetros de sala de quadril. Ele tinha 35,7 centímetros de altura livre traseira, 32,3 centímetros de espaço para as pernas traseiras e 49,3 centímetros de distância ombro traseiro.