O Saab 9-5 foi introduzido no ano modelo 1997 como um substituto para o modelo de partida 9000. Primeira geração de produção deste carro sueco mid-size durou até 2009, quando um novo modelo com mais potência e maior eficiência de combustível foi introduzido. A primeira geração do 9-5 foi construído sobre a plataforma GM2900 General Motor do ', que também impulsionou o Saturn L-Series. Motor de quatro cilindros

A oferta motor de base no 1999 Saab 9-5 foi um turbocharged 2.3 litros quatro cilindros em linha. Este motor tem um furo 3,54 polegadas, acidente vascular cerebral 3,54 polegadas e uma taxa de compressão de 9,3 para 1. Saída para este powertrain é avaliado em 170 cavalos de potência a 5.500 rpm e 207 pés-libras de torque a 1.800 rpm.
Motor V-6

O motor de nível superior oferecendo, em 1999, o Saab 9-5 foi um naturalmente aspirado de 3 litros V-6. Este 24 válvulas SOHC motor tem um furo 3,39 polegadas, acidente vascular cerebral 3,39 polegadas e uma taxa de compressão de 9,4 para 1. Este motor gera 200 cavalos de potência a 5.500 rpm e 195 pés-libras de torque a 4.700 rpm.

Dimensões externas e peso

O corpo Saab 9-5 de fica em uma distância entre eixos de 106,4 cm, com uma faixa de 59,9 polegadas. Corpo deste sedan sueco mede 189,2 centímetros de comprimento, 70,6 cm de largura e tem uma altura total de veículos de 57 polegadas. A variante de quatro cilindros do 9-5 pesa 3500 £., Enquanto o modelo V-6 tem um 3700 lb. reduzir o peso.
Interno Dimensões

A Saab cabine 9-5 de oferece 99 pés cúbicos de espaço para os passageiros com um tronco que prevê 15,9 pés cúbicos de capacidade de carga. Headroom frente deste sedã é 38,7 polegadas, enquanto headroom traseiro é de 37,6 polegadas. Espaço para as pernas da frente é de 42,4 polegadas, enquanto os bancos traseiros oferecem 36,6 centímetros de espaço para as pernas. Esta cabine oferece ocupantes dos bancos dianteiros, com 56,9 centímetros de sala de quadril, enquanto a sala hip traseiro é de 56,5 polegadas.
Crash Test Data

1999 9-5 ganhou um " classificação aceitável "no Instituto de Seguro para compensar teste de colisão frontal.
Fuel Economy

da Highway Safety Os quatro cilindros 9-5 yields 19 milhas por galão (mpg) cidade e 26 mpg rodovia quando equipado com caixa de velocidades automática de quatro velocidades, enquanto que este mesmo motor acoplado à transmissão manual de cinco velocidades é avaliado em 21 mpg cidade e 30 mpg rodovia. O modelo V-6 é equipado exclusivamente com o automático de quatro velocidades e é avaliado em 18 mpg cidade e 26 mpg rodovia.