Cadillac apresentou o sedan de luxo de médio porte CTS como um substituto para o seu Catera. Os CTS primeira geração foi produzida a partir de 2003 a 2007, altura em que o modelo passou por uma reformulação para a sua segunda geração. Os CTS 2005 foi construído sobre a plataforma Sigma General Motors ', que também abrigou a STS sedan eo veículo utilitário esportivo SRX. Os CTS foi o primeiro modelo Cadillac a ser oferecido com transmissão manual desde o Cimarron na década de 1980. 2.8-litro V6

O motor de base oferecido nas CTS era um V6 de 2.8 litros. Este 24 válvulas DOHC do motor teve um furo de 3,5 polegadas, acidente vascular cerebral 2,94 polegadas e uma taxa de compressão de 10 para 1. Saída para este motor foi avaliado em 210 cavalos de potência a 6.500 rpm e 194 ft.-lb. de torque a 3.300 rpm.
3.6 litros V6

O motor atualizado oferecido no CTS foi o V6 de 3,6 litros. Este motor DOHC de 24 válvulas tinha um furo de 3,7 polegadas, acidente vascular cerebral 3,37 polegadas e uma taxa de compressão de 10,2 para 1. Este motor produziu 255 cavalos de potência a 6.200 rpm e 252 ft.-lb. de torque a 3.100 rpm.
6,0-litros V8

A oferta orientada para o desempenho CTS-V de Cadillac foi equipado com motor V8 de 6,0 litros da GM . Este motor de 16 válvulas tinha um furo de 4 polegadas, acidente vascular cerebral 3,62 polegadas e uma taxa de compressão de 10,9 para 1. Este motor gerou 400 cv a 6.000 rpm e 395 ft.-lb. de torque a 4.400 rpm.
Dimensões

Os modelos CTS V6 equipados compartilharam as mesmas dimensões. Estes modelos CTS se sentou em uma distância entre eixos 113,4 polegadas, com uma faixa frontal 60,3 polegadas e uma faixa traseira de 60 polegadas. O corpo medido 190,1 centímetros de comprimento, 70,6 cm de largura e 56,7 centímetros de altura. O CTS-V compartilhavam a mesma distância entre eixos e largura, mas as outras dimensões foram ligeiramente diferente. O CTS-V medido 191,5 centímetros de comprimento e 57,3 cm de altura, enquanto a faixa do CTS-V foi de 61,1 polegadas na frente e 61,4 polegadas na traseira.
Crash Test
Dados

teste de colisão frontal impacto o tráfego da Administração Nacional de Segurança Rodoviária ganhou o CTS uma classificação de quatro estrelas para o condutor e protecção dos passageiros. Este veículo também foi dada uma classificação de quatro estrelas no teste de rolagem da NHTSA. Durante o teste de impacto lateral da NHTSA, o CTS ganhou uma classificação de quatro estrelas na protecção dos ocupantes dos bancos dianteiros, enquanto que a proteção em assento-ocupante traseiro foi avaliado em cinco estrelas.
Fuel Economy


O 2.8-litro V6 CTS foi avaliado em 18 mpg cidade e 27 mpg rodovia quando equipado com uma transmissão automática de cinco velocidades, enquanto o modelo manual de seis velocidades cedeu 17 mpg cidade e 27 mpg rodovia. O V6 de 3.8 litros tem 18 mpg cidade e 27 mpg rodovia com a transmissão automática, enquanto a versão manual tem 17 mpg cidade e 26 mpg rodovia. O CTS-V, que veio com apenas uma transmissão manual de 6 velocidades, foi avaliado em 16 mpg cidade e 25 mpg rodovia.