Durante a sua última geração ou modelo redesign, que terminou com o modelo do ano de 1999, o Oldsmobile Cutlass compartilhou um chassis, motor e transmissão, com seu primo, o Chevy Malibu, embora o Cutlass veio com algumas características padrão de luxo tais como direção controles de áudio e assentos de couro no nível de acabamento GLS roda-montado. Exterior

O chassis Cutlass tem uma pista de frente que mede 59 centímetros de largura, um pouco menos do que os 59,3 centímetros de largura das medidas via traseira. A distância entre eixos do carro mede 107 centímetros de comprimento, auxiliando o Cutlass para alcançar um diâmetro de viragem de 36,1 metros. Tanto a versão GL e GLS (níveis de acabamento) tem quatro portas e um comprimento do corpo do total de 192 polegadas. O carro mede 69,4 centímetros de largura e 56,4 centímetros de altura.
Passenger Espaço

O Cutlass divide o espaço entre os assentos dianteiros e traseiros de forma bastante equilibrada, com um ligeiro aumento em espaço para os ocupantes da frente. A frente ea medida assentos traseiros sobre a mesma largura de assento e encosto almofadas, com a sala de hip medindo o mesmo na parte da frente e de trás de 52 centímetros de largura, enquanto a sala de ombro da frente mede 55,5 polegadas eo quarto ombro traseiro mede 55,3 polegadas . O carro dá menos de capital quando se trata de espaço livre, com os ocupantes dianteiros receberam 39,4 polegadas no valor de espaço e os passageiros traseiros recebendo 37,6 polegadas pena. A maior diferença vem no espaço para as pernas, onde os ocupantes dianteiros têm 41,9 polegadas para esticar e os passageiros traseiros têm 37,7 polegadas.
De motor e transmissão

Tanto o GL e os níveis de acabamento GLS do Oldsmobile Cutlass vem com o mesmo motor e transmissão. O motor tem 12 válvulas, um calibre 3.51 polegadas, acidente vascular cerebral 3,31 polegadas e uma taxa de compressão de 9,6:1. O bloco mede 3,1 litros e tops de saída para fora a 150 cavalos de potência a 4.800 rotações por minuto (rpm) e 180 pés-lbs. de torque a 3.200 rpm. O motor não tem um supercharger ou turbo ligado para ajudar com o seu desempenho. A transmissão vem como uma automática de quatro velocidades com overdrive. O Cutlass tem uma economia de combustível estimada de 20 milhas por galão (mpg) na cidade e 29 mpg na rodovia.