O Maverick foi lançado pela Ford exatamente cinco anos para um dia depois do primeiro Ford Mustang, em 9 de abril de 1969. O Maverick não foi feito para substituir o Mustang, mas alcançar o sucesso de vendas similar. O Maverick foi realmente um substituto para o Falcon, e teve o mesmo motor que o carro antes. O Falcon seria interrompida alguns meses mais tarde, as suas vendas a sério faltar após a introdução do Mustang, mas o Maverick ficou em produção até 1977, nos Estados Unidos. Corpo

1970 Maverick foi oferecido como um cupê de duas portas. Sedans de quatro portas não foram oferecidos até 1971. Ele teve uma longa e capuz desportivo com uma extremidade traseira de estilo fastback. O Maverick foi concebido para ser uma alternativa menos dispendiosa para outros carros similares no mercado, e isso mostrou no janelas laterais traseiras (folhetos promocionais primeiros desempenhou-se a similaridade de preço entre o Maverick eo Beetle), que eram simples janelas pop-out em vez de os consumidores janelas roll-baixo estavam acostumados. Todos os Mavericks até 1973 também não tinha um porta-luvas. A 1970 Independente tinha um comprimento de 179,4 cm e uma largura de 70,6 polegadas. Altura foi de 52,3 polegadas, com uma distância ao solo de 5,2 polegadas, e uma distância entre eixos foi de 103 polegadas. O tanque de gasolina 1970 Maverick poderia prender 16 galões americanos e que o veículo tinha um peso bruto de 2.487 quilos.
Motor

1970 carros modelo do ano veio de fábrica com um 170 deslocamento polegada cúbica (CID) motor V-6, que partilhou com o Ford Falcon. Você também pode obter um motor CID 200, e um motor 250 CID foi adicionado mais tarde no ano. Manual de três marchas, manual de quatro velocidades e transmissão automática foram todos disponíveis. De acordo com a Car Folio, 1970 Maverick poderia ir de zero a 60 milhas por hora em 10,8 segundos.
Opções

Havia várias opções para 1970 Mavericks. Alguns foram oferecidos durante todo o tempo, enquanto outros não chegou até o final do ano. Direção hidráulica, freios e vidros elétricos originalmente não foram oferecidos, mas você pode encomendar direcção assistida. Em novembro de 1969, no entanto, direcção assistida tornou-se disponível. Ar-condicionado foi uma opção, como era de vidro matizado. Padrão Mavericks teve um número de opções de cores, muitos deles com nomes inusitados como "Vermilion Obrigado", "Anti-Estabelecer Mint" e "Gilt freudiana". O pacote Grabber que veio mais tarde, em 1970, contou com um capuz preto e grade, spoiler tampa, rodas de 14 polegadas, interior de vinil preto da guarnição e cinco cores exteriores "Grabber" de azul, branco, amarelo brilhante, "Grabber Yellow" e vermelhão.