Quando a Mercedes-Benz apresentou o seu E-Class, tornou-se rapidamente um dos mais vendidos carros de luxo importados nos Estados Unidos. Em 1996, o fabricante redesenhou completamente o E-Class, comercializá-lo em direção a um consumidor mais jovem, mais progressista, alterando sua aparência e desempenho. Em 1998, o Mercedes E320 foi construído em dois níveis de acabamento - sedan e wagon - que eram mecanicamente idênticos, mas que tiveram diferentes conveniência e características de conforto. Motor
O E320 usava um motor de 3.2 litros V-6, que tinha 18 válvulas, comando no cabeçote simples, um diâmetro de 3,54 polegadas, um golpe de 3,31 polegadas e uma taxa de compressão de 10:1. Este motor produziu 221 cavalos de potência a 5.600 rpm e 232 pés-lbs. de torque a 3.000 rpm. Ele veio de fábrica com uma transmissão automática de cinco velocidades.
Freios e Suspensão
Este sedan com quatro travões de disco, dois dos quais foram ventilados, e um anti-lock sistema de freio. Ele apresentava controle eletrônico de tração e bloqueio do diferencial central. O E320 teve uma suspensão dianteira independente wishbone e uma suspensão traseira independente multi-link, ambas com barras estabilizadoras e molas helicoidais.
Outras especificações
Com um tanque de combustível de 21,1 litros, o sedã E320 ganhou uma economia de combustível EPA-estimada de 18 a 21 mpg na cidade e 25 a 29 mpg na rodovia. O vagão tinha uma capacidade do tanque de combustível de 18,5 litros e teve uma economia de combustível estimada de 18 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia. O sedan foi classificada para acelerar de zero a 60 mph em 7,1 segundos, o vagão em 7,8 segundos
Recursos disponíveis
Porque Mercedes oferece veículos de estilo de luxo, o. E320 veio padrão com tais características de luxo como um sistema de entrada sem chave, a porta da garagem, um sistema de entrada iluminado, um desembaçador do vidro traseiro, vidros fumados, rodas de 16 polegadas, um sistema de controle de clima automático de duas zonas, bancos de couro, um couro mudar guarnição maçaneta e um couro volante guarnição. Ele apresentava faróis de nevoeiro, um espelho retrovisor auto-dim, espelhos exteriores auto-dim e limpadores do pára-brisa intermitente.
