Ford Motor Company foi introduzida em 1983, e substituiu o Ford Fairmont. O Tempo cupê de duas portas e sedan de quatro portas foram testadas antes da produção final para garantir a eficiência aerodinâmica para melhorar o consumo de combustível. Em 1988, a Ford redesenhou o carro e lançou a segunda geração do Tempo com novas características de segurança que incluem airbags dianteiros. Produção do Tempo terminou em 1994, quando a Ford começou a produzir o contorno. Motor

Tempos de primeira geração veio com um motor de 2.3 litros, de quatro cilindros capaz de produzir 90 cavalos de potência a 4.700 rpm. O motor oferece £ 125-pés de torque a 2.700 rpm e tem uma taxa de compressão de 9:1. O motor tem um furo 3,68 polegadas e um curso de 3,3 polegadas. Ford acrescentou injeção eletrônica de combustível em 1985, mas este baixou a potência e torque do motor, por isso a Ford ofereceu uma maior potência específica do motor 2,3-litro (HSO), no Tempo. Este motor de quatro cilindros tem 100 cavalos de potência a 4.600 rpm e £ 125-pés de torque a 3.200 rpm. Este motor tem um furo 3,78 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,13 polegadas. Ford mudou a injeção de combustível mais uma vez em 1988 para um sistema multi-ponto e novamente em 1992 para injeção de combustível seqüencial porto.
Tamanho

Tempos 1984-1987 são 176,2 centímetros de comprimento, 52,7 cm de altura e 68,3 cm de largura e tem uma distância entre eixos de 99,9 polegadas. A tara do cupê de duas portas é £ 2.339, eo sedan de quatro portas pesa £ 2.398. Tempos de quatro portas produzidas 1988-1994 são 177 centímetros de comprimento, 52,9 cm de altura e 68,3 cm de largura e tem uma distância entre eixos de 99,9 polegadas. Modelos de duas portas são 176,5 centímetros de comprimento e 52,8 cm de altura. Tara do carro de duas portas é £ 2.362, ea versão de quatro portas pesa £ 2.525.
Interior

Ford nunca mudou o interior em o Tempo básico. Ele tem assentos de pano com painéis das portas de vinil cobertas e um console entre os bancos dianteiros. O Tempo tem pano guarnição da porta e tapete nas caixas de armazenamento da porta. Os modelos de 1986 a 1994 tinha acabamento em madeira. Assentos de pano são equipamento de série, mas o 1984-1987 GLX oferecida a opção de um interior todo o vinil, e ano modelo 1985 e 1986, teve a opção de bancos de couro. O Tempo Esporte GL e modelos GS tornou-se disponível em 1985 e contou com assentos dianteiros balde com encostos de cabeça ajustáveis. Tubulação foi adicionado aos bancos para lhes dar uma aparência mais desportiva e, em 1988, poder apoio lombar foi adicionado aos bancos da frente.