O SR20DE é um dos motores mais populares produzidos pela Nissan ao longo dos anos. Este motor foi utilizado em diversos veículos de 1991 a 2001: Nissan Sentra SE-R, Nissan Sentra SE, Nissan 200SX SE-R, Nissan NX2000 e Infinity G20. Através de sua vida, o SR20DE viu muito poucas mudanças, e os poucos que vi foram relativamente menores. Horsepower

SR20DE teve a mesma classificação de potência, de 1991 a 1999, produziu 140 cv a 6.000 rpm, exceto em 1994, quando produziu 138 hp. De 2001 a 2001, algumas mudanças mecânicas menores aumentou para 145 cv a 6.000 rpm.
Torque

A classificação de torque foi de 133 libras-pé a 4.800 rpm a partir de 1991 até 1999, exceto em 1994, quando caiu para 132 libras-pé. Em 2000 e 2001, a classificação de torque foi de 136 libras-pé a 4.800 rpm.
Economia

Dependendo do ano e do veículo em que foi instalado , o SR20DE tem 23-24 mpg na cidade. Na estrada, o SR20DE tem 30 a 32 mpg, dependendo do ano e modelo.
Configuração

SR20DE era um motor de 2.0 litros, de quatro cilindros . Tinha 16 válvulas, o que significa que existiam quatro válvulas por cilindro. Ele tinha uma dupla overhead-cam (DOHC), o que significa que havia duas árvores de cames em cima da cabeça do cilindro.
Internals

De 1991 a 1999, teve uma 3.23 polegadas de diâmetro - Largura do cilindro - e um acidente vascular cerebral 3,68 polegadas - curso do pistão dentro do cilindro. De 2000 a 2001, ele mudou para um furo 3,39 polegadas e acidente vascular cerebral 3,39 polegadas. De 1991 a 1999, teve uma taxa de compressão de 10.3:1, e de 2001 a 2001, caiu para uma proporção de 9.5:1.