O Pulsar SSS N15 é um carro compacto produzido para o mercado brasileiro pela montadora japonesa Nissan, entre 1995 e 2000. Em 1996, o veículo custou mais de AUD $ 30.000, de acordo com Pulsar.org.au. No entanto, por causa do alto preço, o Pulsar estava a perder quota de mercado para o seu concorrente, o Mazda Astina V6. Nissan caiu algumas das características mais caras do carro, como faróis de neblina, e cortou o preço de AUD 24.990 dólares em 1998, e as vendas começaram a se recuperar. Dimensões e Capacidades

O Pulsar SSS N15 não é um carro grande. Está é 4120 milímetros longo, de 1.690 mm de largura e 1.395 milímetros de altura. A distância entre eixos mede 2535 milímetros, resultando em um índice global de comprimento e distância entre eixos de 1,62. O veículo está equipado com um tanque de combustível 50 litros. O carro pesa modestos 1.142 kg.
Transmissão

O Pulsar SSS N15 vem com um sim poderoso motor dianteiro de quatro cilindros 1998cc. O motor possui um DOHC ou sobrecarga dupla árvore de cames, configuração valvetrain com quatro válvulas por cilindro. A medida de diâmetro e curso 88 e 86 milímetros, respectivamente. O motor produz 105 quilowatts em 6400 rpm com um torque de 178 Nm a 4.800 rpm. O Pulsar SSS N15 vem com um manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades.

Outras especificações

O carro vem com direção assistida . Acontece em um raio de viragem de 10,4 metros. A Pulsar é bastante eficiente de combustível, fazendo 9 litros por 100 km. A velocidade máxima é de 194 kmh. O Pulsar SSS N15 vai de 0 a 100 km /h em 8,8 segundo.