Um dos mais famosos motores BMW, o M10 foi projetado em 1961 pelo engenheiro, motociclista e motorista de carro de corrida Barão Alex von Falkenhausen. Durante seu uso em veículos BMW 1961-1987, mais de 3,5 milhões de M10 motores foram produzidos, e foram instalados em BMW coupes, 3-série e veículos da série 4. O motor também era conhecido como o M12 em corridas, e teve um deslocamento que varia de 1.500 a 2.000 centímetros cúbicos. Engenharia

O 1.5 litros M10 foi um motor de quatro cilindros em linha que contou com a configuração da cadeia-driven, single overhead-árvore de cames. O motor também contou com uma cabeça de cilindro de alumínio com oito portas, um virabrequim de cinco rolamento e entrada eficiente e múltiplos comprimentos de tubo de escape. Havia cerca de 10 modelos deste motor, e as especificações de desempenho específicos variam de acordo com o modelo.
Especificações de desempenho

especificações de desempenho M10 foram exemplificadas por três modelos com diferentes deslocamentos . O modelo M115 teve a menor quantidade de energia, com uma cilindrada de 1.499 centímetros cúbicos (91,5 polegadas cúbicas), 75 cavalos de potência a 5.500 rpm e 118 ft.-lb. de torque a 3.000 rpm. O M10B18 foi um midrange M10, capaz de um deslocamento de 1.766 centímetros cúbicos (107,8 polegadas cúbicas), 105 cavalos de potência a 5.800 rpm e 145 ft.-lb. de torque a 4.500 rpm. Finalmente, o modelo M31 foi um dos mais potentes motores M10, com um deslocamento de 1990 centímetros cúbicos (121,4 centímetros cúbicos), 170 cavalos a 5000 rpm e 240 ft.-lb. de torque a 4.000 rpm.

Comentários

Tanto os consumidores, revisores e até motoristas de carros de corrida parecia apreciar a série M10 de motores BMW. Além de uma série de sites dedicados diretamente para o M10, revisores profissionais, como Car and Driver elogiou o motor para sua flexibilidade e desempenho em terrenos por vezes difícil e colinas. Os revisores também observou potência e velocidade do motor, que foi muitas vezes maior do que o estimado pela própria BMW. Muitos pilotos gostaram do motor o suficiente para usá-lo na pista, principalmente no turismo e carros esportivos, e alguns carros vencedores foram equipados com um motor M10.