A Nissan Pulsar VZ-R combinado as qualidades utilitárias de um sedan com várias características comuns aos carros esportivos. O VZ-R se prestava bem a modificações de desempenho e estilo, especialmente aqueles facilitada pela Nissan Motors (NISMO) de corrida. Desempenho

Um quatro cilindros, dupla overhead cam (DOHC) do motor 1,6-litro inline alimentado o VZ-R, produzindo 197 cavalos de potência a 7.800 rpm. Ele tinha uma classificação de 133 libras-pé de torque a 7.600 rpm (a quantidade de força necessária para transformar uma árvore de cames uma volta completa), um deslocamento de 1.596 cc (a quantidade de volume varrido para fora da câmara de combustão de um motor de seus pistões durante uma revolução completa) e uma taxa de compressão de 11,6 a um (a quantidade máxima do volume de um motor em relação ao seu valor mínimo). O, motor de 16 válvulas front-longitudinal permitiu que o carro atingir uma velocidade de 100 quilômetros por hora (62,13 mph) em 6,8 segundos, e atingir uma distância de um quarto de milha em 14,89 segundo.
Controle

Uma suspensão de estilo de braço independente MacPherson proporcionou estabilidade na frente, enquanto o eixo traseiro usada uma suspensão independente de estilo multilink. Ele veio de fábrica com direção de pinhão e cremalheira, usou dois discos ventilados para fornecer energia parando na frente, e usou dois discos padrão para fornecer controle de parar na parte traseira.
Dimensões


O veículo tinha um comprimento total de 162,99 cm, uma largura de 66,5 cm, uma altura de 55,4 cm e uma distância entre eixos de 99,8 polegadas. Ele pesava 2.403 £ e tinha uma altura ao solo de 5,3 polegadas.