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As especificações de um Lexus LS400 1996
Toyota lançou sua divisão de carros de luxo, Lexus, em 1989, com o LS400 de tamanho completo que serve como seu modelo principal. Dicas de estilo deste modelo emprestado pesadamente de seu principal concorrente, a linha Mercedes S-Class de sedans. O ano modelo 1996 marcou o segundo ano de produção para o LS400 de segunda geração. Transmissão

O sedã LS400 1996 deriva seu poder a partir de um motor de 4.0L V-8. Este motor tem um projeto DOHC 32 válvulas com um furo de 3,44 polegadas, acidente vascular cerebral 3,25 polegadas e uma taxa de compressão de 10,4 para 1. Saída para esta usina naturalmente aspirado é avaliado em 260 cv a 5.300 rpm e 270 libras-pé de torque a 4.500 rpm. Lexus pares este V-8 motor para a transmissão automática de quatro velocidades com overdrive.
Exterior Dimensões

O full-size do Lexus LS400 3650-lb. tara fica em uma distância entre eixos de 112,2 cm, com uma faixa de 62 cm. O corpo deste sedan de quatro portas tem um comprimento total de 196,7 cm, largura de 72 cm e altura de 56,5 polegadas. Sedan Lexus flagship 'rola um jogo de pneus 225/60R15-sized.
Interior Dimensões

cabine do LS400 é adornada com uma verdadeira guarnição de madeira e sua assentos são revestidos em couro. Ocupantes dos lugares dianteiros aquecidos luxuosos deste veículo são fornecidos com um espaçoso 38,9 centímetros de altura livre, 43,7 centímetros de espaço para as pernas, 57,9 centímetros de espaço para os ombros e 57,1 centímetros de sala de quadril. Os passageiros do banco traseiro são oferecidas 36,9 centímetros de altura livre, 36,9 centímetros de espaço para as pernas, 57,1 centímetros de espaço para os ombros e 56,7 centímetros de sala de quadril.
Fuel Economy

O pleno combinação de tamanho LS400 do sedan de motor V-8 e transmissão automática de quatro velocidades rende EPA classificações de combustível de 19 mpg cidade e 26 mpg rodovia. O combustível é elaborado a partir de um tanque de combustível de 22,5 litros.
Crash Test Informações

O Instituto de Seguros de teste de colisão frontal compensado de Highway Safety resultou em uma "boa" classificação geral para a protecção dos ocupantes no LS400. Este teste também resultou na classificação "bom" para cada medida de lesão. "Good" é a mais alta classificação dada na segurança de quatro níveis escala de classificação da IIHS.

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