The 2001 Mazda 626 é um sedan de tamanho médio que contou com um motor V4 de 2.0 litros padrão e um motor V6 de 2.5 litros opcional para melhorar o desempenho. Vazamentos de fluido debaixo de seu motor de 626 e eixo traseiro pode causar alarme e pânico. No entanto, ser capaz de identificar os diferentes vazamentos de fluido pode melhor prepará-lo para o tipo de reparos que esperar quando você levar o carro a um mecânico. Instruções
1
procurar, uma substância verde quase neon brilhante na superfície sob o motor. Anti-congelante, também conhecido como líquido de arrefecimento do radiador, ajuda a prevenir o superaquecimento do motor e mantém o carro a uma temperatura segura. Ele também vai se sentir escorregadio ao toque.
2
Procure manchas na rua que parece claro a castanho escuro vindo de baixo do centro do veículo. Isto é mais provável de óleo do motor vazamento. A cor será diferente na escuridão, dependendo da última vez que o óleo foi trocado no veículo.
3
Vazamento de fluido pára-brisa normalmente vai olhar azul brilhante, mas líquido de lavagem do pára-brisa pode vir na cor laranja, amarelo e até rosa.
4
Inspecione o eixo traseiro para um castanho claro, odor desagradável cheiro. Essa substância está vazando lubrificante ou fluido diferencial. O lubrificante do eixo deve ser bem mantida ou o eixo pode rachar, o que é sempre um reparo caro.
5
Sinta-se o líquido da fuga para um toque escorregadio. Se é claro ao marrom claro e vindo de debaixo do motor, este é fluido de freio. Fluido de freio é recomendado para ser trocado a cada dois anos.
6
relógio para um líquido vermelho escuro vindo do motor, porque este é fluido de transmissão automática, e uma falta do que pode causar a transmissão de tenda ou mesmo tornar-se danificado ao ponto de não reparar.