Chrysler não é conhecida por produzir muitos carros que são de fábrica pronto para o plano de reboque. No entanto, existem alguns modelos que podem ser personalizados para o reboque, incluindo o Chrysler 300. Estes vêm de fábrica com uma transmissão de quatro ou cinco velocidades automática. Muitos dos modelos de tracção traseira pode ser adaptado com uma bomba que faz circular o fluido de transmissão quando o veículo está a reboque. Para muitos, acrescentando que o equipamento necessário rebocar a este sedan de luxo de 3.800 libras vale a pena ter um Chrysler confortável na estrada com eles. Coisas que você precisa
Transmissão automática de lubrificação bomba de convite personalizado de metal placa de base
Fiação kit
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Instalar uma bomba de lubrificação transmissão automática de aftermarket. O fluxo contínuo de fluido através da transmissão a protege, quando o veículo está em estopas. A bomba vai vir com suas próprias instruções de instalação. Estes têm menos de um dia para instalar, mas algum conhecimento de mecânica de automóveis é necessária.
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Montar uma placa de base de metal debaixo da Chrysler. Todo o sistema de montagem é incluído com a placa personalizada. Cada marca tem suas próprias orientações de instalação, mas a maioria apor diretamente à estrutura do carro para a força máxima. O resultado final normalmente é bastante discreto. Alguns produtos são bastante complicadas de montar, exigindo a remoção de barragens de ar, pára-choques dianteiro e muito mais.
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fio da Chrysler para o reboque com um kit de fiação. Isto irá ligar a Chrysler para a RV, permitindo que a RV para operar as luzes de freio e piscas. Há muitas opções de ligação disponíveis, dependendo se o seu carro e RV têm quatro ou cinco fios sistemas. Todos os veículos de reboque em os EUA e Canadá devem legalmente tem freio operacional e lanternas traseiras. Kits estão disponíveis, que incluem todas as peças necessárias para conectar corretamente seu Chrysler, e um pouco de compreensão da fiação é útil para instalar corretamente.