Pontiac, uma divisão da General Motors até 2010, fabricou o Grand Prix de 1962 até 2008, foi o primeiro automóvel produzido pela Pontiac. Ao longo de sua vida, o Grand Prix progrediu através de sete gerações diferentes de produção. O último Grand Prix, construído em 2008, estava disponível como um sedan de base ou um modelo GXP. O modelo foi substituído pelo Pontiac G8, que durou até Pontiac foi dissolvida. Base de dados de modelo Sedan

Em 2008, o modelo básico Pontiac Grand Prix contou com um 3.8 litros, motor V-6. Este motor de 3.800 centímetros cúbicos, tinha um diâmetro de 3,80 polegadas e um golpe de 3,40 polegadas. Sua taxa de 9,4 para 1 compressão significava que ele poderia produzir 200 cavalos de potência a 5.200 rpm e 230 libras-pé de torque a 4.000 rpm.

Este sedan modelo básico tinha uma capacidade máxima de reboque de 1.000 lbs.

GPX Sedan

Também disponível em 2008 era um modelo sedan GPX com um 5,7 litros, motor V-8. Este motor de 5.670 polegadas cúbicas tinha um diâmetro de 3,89 polegadas e um golpe de 3,62 polegadas. Sua relação de 10 para 1 compressão permitiu produzir 303 cavalos de potência a 5.600 rpm e 323 libras-pé de torque a 4.000 rpm.

Como o sedan modelo base, o GPX tinha uma capacidade máxima de reboque de £ 1.000 .
Pontiac Recomendações

O manual do usuário para este veículo adverte contra a tentativa de qualquer coisa tow sem todo o hardware adequado. Ele cita o aumento do desgaste dos motores, transmissão, conjuntos de rodas e pneus de reboque como razões para limitar as capacidades de reboque do Grand Prix.

Pontiac também recomenda nada que não seja de reboque durante os primeiros 1.000 quilômetros de utilizar o veículo , como algumas partes podem ser danificados. Além disso, o fabricante recomenda que o veículo eo reboque não deve exceder 50 mph ou começar a todo vapor para as primeiras 500 milhas que um veículo reboca um trailer.
Trailer Tongue Weight

Pontiac recomenda que a carga língua ser considerada durante quaisquer empreendimentos de reboque. Quanto maior o peso bruto do veículo, que inclui a tara do veículo eo peso de qualquer carga, opções ou pessoas que viajam no veículo, menos peso língua o veículo pode transportar acrescentou. Isso reduz o peso de um veículo pode rebocar. O fabricante recomenda que o peso da língua de reboque não exceder 10 por cento a 15 por cento do peso total do reboque carregado.