Em 1985, a Mercedes Benz caiu sua série 240 para fazer o quarto para o sedan de luxo compacto 190. No $ 22.850, o 190E era modelo mais acessível da Mercedes na época. Aparência e detalhes do carro manteve o visual icônico Mercedes Benz, com um logotipo em grade em vez de um ornamento da capa. Apesar de luxuoso, o 190 foi um modelo básico, sem muitos dos sinos e assobios dos modelos mais sofisticados da Mercedes. Motor

O 190E veio de fábrica com um cúbico polegadas motor a gasolina de 140,3 em linha, com quatro cilindros e um overhead cam. Feita de ferro fundido com uma cabeça de liga leve, o motor com injeção de combustível multi-ponto alcançado 120 cavalos de potência a 5.000 rpm e 136 libras-pés de torque. A 190D é o mesmo carro que o 190E, mas contou com um motor diesel.
Dimensões

A 190 série veio em um sedan de quatro portas, que pode acomodar cinco pessoas. O 2575-lb. carro tinha uma distância entre eixos de 104,9 cm, com um piso frente de 56,2 polegadas e um piso traseiro de 55,7 polegadas. O comprimento total do carro é de 175 polegadas, com uma altura de 54,4 cm e uma largura de 66,1 polegadas.

Especificações Técnicas

Como outros de luxo alemã automóveis, a Mercedes 190E destaque tração traseira e motor dianteiro. A série 190 veio de série com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma opcional automática de quatro velocidades. Ele apresentava poder direção de esferas recirculantes, frente e freios a disco traseiros e um airbag frontal opcional. A suspensão do 190 diferente de outros modelos Mercedes de 1985. Sua suspensão dianteira composta por modified tipo MacPherson com molas helicoidais e uma barra anti-roll, enquanto que na traseira tinha suspensão de cinco-link independente com molas helicoidais e uma barra anti-roll.