De 1980 até 1990, Oldsmobile feito um motor de 307 polegadas cúbicas, de oito cilindros que era capaz de produzir entre 140 e 180 cavalos de potência. O 307 entrou em quase todos Oldmobiles 's '80, incluindo o Delta 88s, Cutlass/442, 98s e Toronados. O 307 também entrou em outros carros da GM, como o Buick, Pontiac, Cadillac e Chevrolet. Para a duração da produção do motor 307, que tinha um carburador de corpo quádruplo. Este pequeno bloco V8 foi um dos muitos Rocket 8 motores Oldsmobile, conhecidos por peças intercambiáveis ​​e produzindo um torque relativamente alto em baixas rpm. The Block e Carburador

O V8 307 (5,0 litros), bloco do motor para o 1986 Oldsmobile é um motor V8 de 90 graus. O motor tem um diâmetro interno de 3,800 polegadas e um golpe de 3,385 polegadas. A taxa de compressão é de 8,0: 1. Capacidade de óleo é 5 quart, incluindo o filtro, e pressão do óleo é de 30 psi @ 1500 rpm. O carburador é um Rochester Quadrajet de quatro cilindros com um tubo de Venturi primário de 1 3/32 "e um diâmetro do furo principal, de 1 3/8" e um diâmetro do furo secundário de 2 1/4 ".

Camshaft

A relação braço Rocker é de 1,6:1. admissão e escape da válvula distâncias levantador são 0,4 polegadas para os modelos hidráulicos e 0,395 e 0,402 polegadas, respectivamente, para os tipos de rolos de levantadores. Cam O ângulo de inclinação foi 39 graus eo diâmetro dos levantadores foi 0,921 polegadas. cames geralmente eram intercambiáveis ​​com outro pequeno bloco Rocket 8 motores, mas não se aplica para o uso em unidades mais modernas Oldsmobile.
trem de válvula


Todas as cabeças 5A e 7A para o 307 tem um ângulo de levantador de banco de 39 graus e diâmetro do levantador de 0,842 polegadas, e um comprimento de haste de 8,265 polegadas para modelos hidráulicos. Motores com levantadores de rolo tem um levantador 0,921 diâmetro e um comprimento de 7,718 pushrod. Primavera comprimento livre é 1,960 polegadas ou 2,090 polegadas, dependendo se o motor é um Y tipo ou 9.
Variações

Além ter dois tipos de elevadores, a 86 307 polegadas cúbicas do motor Oldsmobile tem dois tipos de cabeças e dois tipos de motores. rótulos da cabeça são 5A e 7A, enquanto os motores são do tipo Y e Tipo A. Com 67cc de volume da câmara de combustão e um altura da porta de admissão de 2,03 polegadas, as cabeças 5A eram ligeiramente maiores do que as cabeças de 7A. Ambas as cabeças tinha uma largura de porta de entrada de 1,30 polegadas, com uma granulometria de 1,75 a válvula de admissão "e o tamanho de 1,50 a válvula de escape". A Y e nove motores tipo teve apenas pequenas diferenças.