O 2007 Chevy Impala 2007 tem um motor V-6 de 3,5 litros com overdrive automática de quatro velocidades. Este motor produz 211 cavalos de potência a 5.800 rpm e um torque de 214 libras-pé a 4.000 rpm. Em 2007, o Impala tem suspensão independente na parte dianteira e traseira, e os pneus 225/60R16 padrão. Conhecer as especificações de alinhamento para o seu Impala vai ajudá-lo a manter-se com a manutenção anual e manobras do veículo seguro. Impala com RPO FE1

A faixa deve ter uma margem de erro de 0,50 com uma configuração preferida de 3,40 graus para o rodízio e -0,80 graus para o camber do front-end. O toe-in da frente deve ser de 0,10 polegadas com uma margem de erro de 0,20 polegadas. Para a extremidade traseira, a margem de erro mantém-se em 0,50, mas a curvatura tem uma gama de 0,70 graus e uma definição preferida de negativo (-) 0,65 graus. Além disso, o toe-in na parte traseira do modelo Impala é -0,10 polegadas com uma margem de erro de 0,20 polegadas.
Impala com RPO FE3

Com um A margem de erro é de 0,50, a frente do modelo Impala tem uma configuração rodízio preferido de 3,65. Para o camber frente, a faixa tem uma margem de erro de 0,50 e uma definição preferida de -0,70. O toe-in para a frente deve ser -0,10 polegadas com uma margem de erro de 0,20 polegadas. Por trás deste modelo, o camber tem uma margem de erro de 0,70 com uma configuração preferida de -0,90. Além disso, o toe-in deve ser -0,10 polegadas com uma margem de 0,20.
Impala com a Polícia Package RPO 9C1

The Police Package RPO 9C1 tem uma margem de erro de 0,50 graus, com uma configuração de rodízio preferido de 3,70 suspensão front-end. O intervalo para a curvatura da frente tem um alcance de 0,50 com uma configuração preferida de -0,50 graus. Além disso, toe-in da frente deve ser -0,10 polegadas com uma margem de erro de 0,20 graus. Para a extremidade traseira, a curvatura deve ter uma margem de erro de 0,70 graus, com uma configuração preferida de -0,70. O toe-in é -0,10, com margem de erro de 0,20.