Pontiac apresentou o sedan completo G8 em 2008. Embora a produção do G8 foi de curta duração devido a problemas financeiros da General Motors, o G8 era um veículo bem recebido com muitas capacidades de potência e desempenho. A mais recente G8 foi o ano modelo 2009, que veio da base, GT e modelos GXP, cada um ostentando as suas próprias opções e funcionalidades. Motor e Economia de Combustível

O modelo básico G8 veio com um 256-hp, 3,6-litro motor V-6, que produziu cavalos de potência máxima a 6.300 rpm. Este motor pode atingir um binário máximo de 2100 rpm com 248 pés-lbs. O modelo GT contou com um 355-hp, 6,0-litros V8 capaz de produzir cavalos de potência máxima a 5.300 rpm. Este motor chegou torque máximo a 4.400 rpm com 385 pés-lbs .. O modelo GXP top-of-the-line veio com um 415-hp, 6,2-litros V-8, que produziu cavalos de potência máxima a 5.900 rpm. Este mecanismo pode vir a 415 pés-lbs. de torque a 4.600 rpm. O motor de menor poderia atingir cerca de 17 mpg na cidade de condução e 25 mpg na estrada, enquanto os motores maiores poderiam obter cerca de 13 a 15 mpg cidade e de 20 a 24 mpg rodovia.
Powertrain


O modelo básico G8 contou com uma transmissão automática shiftable de cinco velocidades com overdrive. Durante a condução, o condutor pode optar por mudar a seleção de marchas automático para manual, permitindo accionada pelo condutor mudando. Overdrive permite que o motor para alcançar uma maior eficiência de combustível, reduzindo o desgaste do motor. Os modelos GT e GXP veio com uma transmissão automática de seis velocidades com overdrive, que também contou com manuais engrenagem de mudança de capacidades. Cada modelo foi tração traseira. Os modelos básicos e GT conseguiu segurar 19 litros de gasolina comum, sem chumbo, enquanto o modelo GXP necessário premium-sem chumbo e pode também conter 19 litros. Controle e direção de cremalheira e pinhão eletrônico de estabilidade foram destaque em cada modelo.
Interior e Segurança

O sedan de tamanho completo G8 poderia acomodar até para cinco pessoas com bancos desportivos dianteiros e um banco traseiro. Assento de pano guarnição veio padrão com base e modelos GT, enquanto que o GXP destaque assento de couro da guarnição. O modelo básico vem com ar condicionado manual, sete alto-falantes Blaupunkt, travas elétricas, vidros elétricos e entrada de keyless remota. Os modelos GXP GT e contou automático, dual-zone ar condicionado frontal, 11 alto-falantes Blaupunkt, amplificador de 230-watt e in-dash seis discos CD player. Um teto solar elétrico estava disponível para cada um. Características padrão de segurança incluiu quatro rodas travões anti-bloqueio, o condutor e-e airbags de impacto lateral de passageiros, e cortina de primeira e segunda linha airbags gerais.