General Motors implantou o motor de 3,4 litro em muitos de seus carros construídos nos EUA. Carros da linha Pontiac que usou o motor 3.4L incluiu o Pontiac Montana, Aztec , e Grand Am . Proprietários de Pontiacs com estes motores relatados em sites como o Complaints.com carro que eles experimentaram vazamentos de refrigerante e problemas de superaquecimento com estes motores . Coletor de admissão Junta

A junta coletor de admissão falhou em muitos motores de 3,4 L e causou tanto um vazamento interno ou externo . Uma fuga interna irá permitir que o óleo e o líquido refrigerante para misturar . Um vazamento externa permite que o líquido de refrigeração para fora do vazamento do motor. Os vazamentos ocorrem em torno da junta coletor de admissão.
DexCool

As falhas estão ligadas à DexCool , refrigerante ao longo da vida da GM. DexCool corrói a junta do coletor de admissão e dentro do invólucro de plástico ao redor das portas de entrada quebra. As infiltrações de refrigeração após o rastreamento de silicone e reúne em torno das portas de entrada .
Verifique se há vazamentos

verificar a condição do motor pode levar uma pessoa a descobrir os primeiros sinais de junta falhando. Se o nível do líquido de arrefecimento é constantemente baixa no reservatório de refrigerante , é um sinal de um vazamento interno. Olhando para a zona entre os bancos de cilindro pode revelar se está ou não a junta da ingestão ainda é sólida . Poças entre os bancos ou debaixo do carro são sinais de um vazamento externo da junta coletor de admissão.