Saab é um fabricante de automóveis sueco cujo destino não foi tão amável como Volvo, a outra empresa de automóveis sueca. Após a Ford comprou a Volvo, GM se sentiu compelido a comprar também um fabricante nórdica para combiná-los no mercado perto de importação de luxo. No entanto, a GM negligenciou orçamento de P & D da Saab e apenas recadastrados outros veículos com o logotipo da Saab. Há muitas Saabs no mercado, desde antiguidades pré-guerra, carros de rali turbo, a GM re-emblemas e estranho "saabaru", que era uma mistura de Subaru e Saab quando a GM também possuía Subaru. Há muitas questões que podem surgir, dependendo do modelo. Instruções
1
Inspecione a Saab visualmente para detectar quaisquer sinais de ferrugem danos ou quadro deformação. Enquanto Saabs são bem feitos para climas de inverno, os carros anteriores ainda pode sucumbir ao dano imposto por água e sais estrada corrosivos. Além disso, os Saabs feitas durante a guerra faltou bom aço e pode deformar se dirigido arduamente ao longo dos anos. Identificar o tipo de Saab você tem através da leitura fora do VIN e Saab número de série. Em modelos mais recentes, ele é impresso na parte interna da porta do lado do motorista, logo acima ou abaixo do trinco da porta. Isso é útil na obtenção de peças de reposição.
2
abrir o capô do Saab e olhar para o motor. Se você tem o esotérico "Saabaru", então a capa vai ter uma entrada de ar para o turbo eo motor será um boxer de quatro cilindros. Os motores Boxer têm seus pistões disparando na horizontal, não na vertical como um motor em linha. Se não, então o motor ser um motor de origem GM, geralmente um anémico aspirado em linha de quatro cilindros. Olhe para qualquer corrosão no motor ou mangueiras rasgadas. Se o motor for danificado ou as mangueiras vazando, então o motor terá que ser olhado por um mecânico, especialmente se tem sentado muito tempo em um estado de abandono.
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Turno a Saab e ouça para que o motor venha. Se o motor não ligar em tudo, então a bateria pode estar morto e precisar de substituição. Ligue o rádio para ver se os componentes eletrônicos ainda estão funcionando. Enquanto peças Saab mecânicos foram bem projetados, seus problemas elétricos estão perto de lendário. Se o rádio não está funcionando, então outros componentes elétricos pode ter ido mal e precisam ser religados.
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Mudança na unidade ou a primeira marcha e tentar dirigir para a frente. Se as rotações do motor, mas você não se mover, em seguida, a embreagem pode ser tiro e precisar de substituição. Alternativamente, a transmissão poderia ser mal quebrado e as engrenagens são apenas girando sem engrenar com uma engrenagem planetária. A reconstrução de transmissão pode ser necessária.