O ano modelo 2003 foi o último ano da terceira geração E39-bodied BMW M5. A série M de veículos BMW representa o auge da proeza de engenharia da marca, e em casos como este, onde é aplicada a um sedan desportivo, oferece desempenho esportivo-car-like em um sedan de classe executiva "dorminhoco". O último ano do M5 E39 apresentou um tudo novo sistema de navegação baseado em DVD e um tronco montado CD. Motor

A terceira geração do BMW M5 usado o mesmo motor em todo o seu ciclo de produção de cinco anos. BMW teve de 4.4 litros V-8 motor do 540i e entediado lo 3,62-3,70 polegadas e também aumentou o curso 3,50-3,70 polegadas. Este ajustando o deslocamento aumentado para 5,0 litros na M5. BMW também aumentou a taxa de compressão de 540i a partir de 10 para 1 a 11 para 1. 5.0-litros V-8 motor do M5 produzido 394 cavalos de potência a 6.600 rpm e 369 libras-pé de torque a 3.800 rpm, um aumento de 104 cavalos de potência e 45 libras-pé de torque sobre motor de 4.4 litros do 540i pedestres.

rodas e freios

maior potência do BMW M5 exigiu maior jantes para precisão de direção e aumento da sensação de estrada e pneus mais largos para maior aderência. A M5 rolado sobre um par de pneus 245/40ZR18 na frente e um conjunto de pneus 275/35ZR18 nas rodas motrizes traseiras. Estes baixo perfil, Z-rated pneus oferecido precisão da direcção que 225/55R16 pneus do 540i não poderia paralelo. 18 polegadas do M5 jantes envolta de um conjunto de freios a disco ventilados com ABS.
Standard Apresenta

O M5 2003 foi um veículo de luxo bem equipadas, como seria de esperar de veículos da marca alemã que são importados para os Estados Unidos. Os recursos padrão incluídos faróis de xénon, couro, 16-way poder motorista ajustável e assentos de passageiros, teto solar de energia, sistema de som de 10 alto-falantes, controle climático dual-zone e um volante tilt-telescópica. Os compradores poderiam ter seus modelos equipados com uma escolha de tradicional acabamento em madeira de grãos ou uma escovada tema sotaque alumínio desportiva. Um manual de seis marchas era a única transmissão oferecida no M5.
Optional Features

BMW ofereceu um sistema de som premium opcional que acrescentou dois subwoofers para o veículo do padrão 10 setup-falante. O carro também vem com opcionais Controle de Distância Park, dobrando cadeiras e guarda-sóis traseiros. Embora a lista de equipamento opcional foi bastante curto sobre este veículo, que era por causa BMW forneceu a maioria das principais comodidades como equipamento de série neste sedã esportivo de luxo.
Desempenho

O BMW M5 é naturalmente aspirado de 5.0 litros V-8 movido o carro de 0 a 60 mph em 4,9 segundos, de 0 a 100 mph em 11,5 segundos e de 0 a 150 mph em 29,2 segundo. O M5 foi capaz de correr através do quarto de milha em apenas 13,4 segundos a uma velocidade de 106 mph. Aceleração Top-gear de 30 a 50 MPH levou, 8,5 segundo, enquanto 50 to 70 mph veio em apenas 6,7 segundos. Os freios do M5 desacelerou o veículo a uma parada de 70 mph em 164 pés.