O Honda Civic foi economicamente movido pessoas em torno desde 1973. O "EX" nível de acabamento Civic não estrear até o ano modelo 1990, mas rapidamente dividiu o trono no topo da linha Civic com o modelo Si, que atingiu showrooms em 1985. O ano modelo 1998 foi um dos anos desde 1985 que a Honda não oferecer o modelo Si. Esta falta do modelo Si fez o EX o "top dog" solitário na linha Civic. Internals

Em 1998 desloca do Civic EX motor de 1,6 litros, ou 1590 cc, e tem uma configuração única cames à cabeça. O êmbolo desloca 3,54 polegadas no interior do furo do cilindro, que é 2,95 cm de largura. Este motor de 1.6 litros tem uma classificação de compressão de 9,6 para 1.
VTEC

A designação VTEC é famoso entre os sintonizadores de importação quando ele está incluído com a dupla sobrecarga motores cam, mas o VTEC SOHC não é tão popular. O sistema VTEC no Civic EX 1998 é conhecido como um VTEC em três fases, como o seu comando de válvulas de admissão tem três moagens lóbulo diferente. Uma série de pinos acionados hidraulicamente controlar o cam moer as válvulas de usar em diferentes velocidades do motor. O lóbulo principal, ou primeira fase, é chamado de "padrão primário" lobo e é o que você sente durante a condução normal - tem 1,447 polegadas de elevador. O segundo lobo, ou segunda fase, é o "padrão secundário", que Honda projetado para ajudar a aumentar a economia de combustível, para que haja um ligeiro aumento de desempenho de feltro, como elevador, 1,459 polegadas, é quase a mesma que a primeira fase. O lobo final é o "padrão médio", que tem um elevador de 1,506 polegadas, que fornece o impulso adicional que é notório com o sistema VTEC
saída
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O motor de 1.6 litros do Civic EX 1998 é bastante poderoso para seu tamanho. O sistema VTEC aumenta a potência para 127 eo torque de 107 libras-pé. O modelo básico do motor de 1,6 litros, que não tem VTEC, produz apenas 106 cavalos de potência. . Isso é um aumento de 19 por cento a partir de brincar um pouco com as válvulas
Fuel

Tal como acontece com todos os Civics desde 1988, o Civic EX 1998 vem com injeção de combustível - multi- ponto de injeção de combustível, especificamente. Este sistema é uma espécie de injeção direta de gasolina que atira através do coletor de admissão e no cabeçote. Ela ajuda a manter a economia de combustível do Civic alta - 28 a 30 mpg na cidade e 35 mpg na estrada -. Evitando a condensação de contaminar o combustível e manter o combustível do ser arrastado para dentro do cilindro errado
Líquidos e Capacidades

Embora eles não são tão emocionante como o funcionamento interno do motor do Civic 1998, tipos de fluidos e capacidades mantê-lo funcionando corretamente. O óleo do motor que a Honda recomenda para o motor 1,6-litro é 5W30 convencionais. A capacidade total de óleo, incluindo o filtro de óleo, é de 3,8 litros. O outro fluido importante no motor do Civic é o refrigerante. Honda recomenda uma mistura de 50-50 de Genuine Honda anticongelante /refrigerante e água limpa. A capacidade de refrigeração total, que inclui o radiador e tanque de descarga, é de 0,79 litros.