Em um mundo cheio de Chevettes Chevrolet e Ford Pintos, 1980 Corvette era um anacronismo. Ele lembrou proprietários Chevy de uma hora mais cedo, mas, em 1980, não havia espaço para o Corvette. Final dos anos 1970 e início de 1980 não foram bons para o Corvette. Seu estilo exterior ainda dominou os entusiastas de automóveis desportivos, mas o seu coração tivesse sido cortado por baixo do capô para satisfazer as exigências de eficiência de combustível e as emissões de mandatos federais. Origens

A Corveta 1980 pertence à terceira geração 1968-1980 modelos que mudou pouco desde que foi denominado pela primeira vez por Larry Shinoda para evocar as linhas de um tubarão Mako, em 1964. É notável que, depois de 16 anos do Corvette olhar permaneceu como contemporânea, como o fez em 1964. O modelo 1980 foi o primeiro em seis anos para ter mais de um tamanho de motor, mas não era necessariamente uma boa notícia. O novo motor não era maior do que o do Corvette venerável, mas dificilmente de fogo, 350 polegadas cúbicas V-8, mas um 305, obrigados a aderir às leis de poluição difíceis da Califórnia.
Tipos


O Corvette 1980 foi oferecido como apenas como um cupê. O conversível foi descontinuada depois de 1975. Equipamentos de série e opcionais foram bastante limitados, mas Corvette seguido do código carro esportivo de dois lugares não escrita que esses roadsters e cupês foram construídos para o desempenho (que não tem) e não o conforto de ter um suporte de copo.

Featues

equipamento padrão para 1980 incluídos ar condicionado, volante tilt-telescópica e vidros elétricos. Opções incluído travas elétricas das portas, painéis de teto removíveis, amortecedores pesados, controle de cruzeiro, rodas de alumínio, rádio AM /FM estéreo com cassete, alto-falantes traseiros duplos e um transportador painel do telhado.
Tamanho


O Corvette medida bastante longa para o seu apertado distância entre eixos 98 polegadas, em 185,2 polegadas. Ele tinha 69 centímetros de largura e ficou apenas 48 centímetros de altura. Altura livre do solo era um quase-asfalto-scraping 4,5 polegadas. Peso na calçada era um excelente £ 3.208.
Poder

Dos 50 estados, 49 tem a 350 polegadas cúbicas V-8, com potência nominal de 190 ou 230. Exigido 305 da Califórnia gerou 180 cavalos de potência. O 350 foi equipado com um coletor de admissão de alumínio. A Califórnia 305 foi equipado um colector de escape de aço inoxidável. A Califórnia 305 e os 230 cv 350 V-8 foram acasaladas apenas com uma transmissão automática, enquanto a versão de 190 cv pode ser equipado com um manual de quatro velocidades.
Desempenho e Produção


Nem tudo é má notícia para o 1980 Corvette. Esforçando-se para manter o desempenho, Corvette projetistas caiu £ 250 do Corvette, fazendo as portas e capô mais finas. Os painéis de telhado foram feitas de material menos denso, e juntamente com o alumínio do tubo de admissão 350, o alojamento do diferencial traseiro foi também de alumínio. O desempenho geral não era constrangedor, mas ainda assim apenas uma sombra de anos passados. O 230-hp 350 alcançado 0-60 mph em 7,4 segundos eo quarto de milha em 15,4. A versão de 190 cv com clock 7,6 segundo 0-60 e 15,9 para alcançar a marca de quarto de milha. Ao todo, cerca de 40 mil Corvettes foram produzidos em 1980.