No mundo de carros velozes, as pessoas adoram escolhas e upgrades. O venerável Audi série 4 é fornecido com ambos. O S4 é uma atualização imediata, enquanto o RS4 é uma atualização contínua sobre o S4 substancial. O trade off, é claro, é o preço. Indo mais rápido raramente é mais barato e fazê-lo em um sedan de luxo é praticamente garantido que ser caro. Na verdade, o RS4 começa em mais de $ 65,000 e pode chegar a preços de até US $ 80.000. Exterior

Embora ambos os carros compartilham a plataforma do Audi básico 4, eles compartilham quase nenhum da carroçaria original eo RS4 rouba a cena da S4 em todos os sentidos. Enquanto os esportes S4 pára-lamas salientes, pára-choques do RS4 são maiores. O RS4 também atualiza com uma capa de alumínio e pára-lamas, a fim de reduzir o peso. Ambos possuem um spoiler sutil para trás e, claro, badging para designar seu status superior em relação a qualquer coisa, mas humilde 4 regular.
Interior

int ele reinos de carros esportivos de luxo , indo mais rápido também significa ir mais rápido em grande estilo. Ambos os carros apresentam couro envolto pedaços interiores, como o volante, alavanca de câmbio e freios de mão. Além disso, ambos têm de estar de couro cortesia da Recaro Racing, a fim fabricante de assentos de alta competição. Uma série de opções de navegação e sistema de som completam o pacote interior. Há muito pouca diferença entre os dois quando sentado dentro parado.
Drive Train

Tanto o S4 e RS4 continuar a tendência muscle car de shoehorning um grande motor em um carro pequeno. Ambos possuem um motor de 8 cilindros e ativa todas as transmissões da movimentação da roda, com a RS4 acrescentando 80 cavalos de potência e 360 ​​do S4. O S4 divide essa energia uniformemente entre as rodas dianteiras e traseiras, enquanto a RS4 divide a 60/40 com a potência extra indo para as rodas traseiras. Isto é para ajudar a compensar a discrepância de peso frente nas curvas. Ambos os carros também têm caixas manuais de seis velocidades.
Aceleração

Os sprints S4 de uma paralisação de 60 milhas por hora em um nível bastante impressionantes 6,2 segundo. No entanto, o RS4 supera isso por quase 2 segundos e, chegando a sessenta em 4,5 segundos. O S4 executa um impressionante 13,7 segundo tempo quarto de milha, enquanto que o RS4 corre muito mais rápido, transformando em um deslizamento de tempo de 13 segundos. Velocidades de frenagem, quase tão importante, e ambos vão 60-0 em cerca de 110-115 pés.
Manipulação

Tal como acontece com o resto das especificações usado, os carros são progressivamente mais agressivo em sua manipulação set ups. Ambos possuem Multi-Link suspensões dianteira com barras de controle traseiro. Ambos são apertados, com o RS4 sendo previsivelmente mais apertado do que o S4. No entanto, nem carro sacrifica o conforto para o manuseio, porém com o presente toda a movimentação da roda sempre, eles não tem. Ambos os carros possuem um diâmetro de viragem de 36,4 pés.