Leve e potente: é um dos critérios básicos utilizados por fabricantes de carros esportivos de alto desempenho em todo o mundo. Durante o início da década de 1960, era o conceito realizada por Carroll Shelby quando ele assumiu o leve AC Ace roadster, um carro esporte britânico, e equipado com um poderoso motor V-8 Ford. Tamanho do motor

Quando Shelby Cobra pintou o primeiro amarelo e enviá-lo ao Salão do Automóvel de Nova York, em abril de 1962, foi equipado com um 260 polegadas cúbicas V-8 da Ford Fairlane. Em 1963, ele aumentou o tamanho do motor de 289 polegadas cúbicas. Com um sólido levantador cam, carburador de corpo quádruplo e 11-1 taxa de compressão, a 289 V-8 produzida 271 cv a 6.000 rpm e 312 libras-pé de torque a 3.400 rpm. Em 1965, Shelby colocou um enorme motor de 427 polegadas cúbicas para o pequeno carro, mas que ainda era um par de anos de distância.
Corrida

Para o 1963 24 Horas de Le Mans de resistência raça, Shelby entrou duas cobras. Shelby era um motorista de um dos carros, e foi capaz de capturar um sétimo lugar. Em setembro de 1963, o piloto Dan Gurney ganhou a corrida de 500 km Bridgehampton enquanto estiver dirigindo um Cobra, tornando-se o primeiro piloto americano a vencer uma corrida da FIA com um carro americano.
Desempenho


1963 Cobra foi anunciado como tendo uma velocidade máxima de 150 milhas por hora (mph). Durante os testes realizados pelo "MotorTrend", a velocidade máxima veio acima do short, a 130 milhas por hora. A Cobra também foi dito para passar o quarto de milha em 13 segundos a 112 mph, mas o teste produziu 13,8 segundo aos 104 quilômetros por hora. Motoristas "Motortrend" foram capazes de produzir um tempo de 0 a 60 mph de 5,8 segundos, mas senti que poderia tê-lo feito em 5 segundos com um melhor lançamento e pneus diferentes.
Valor


Em 1963, você pode visitar o seu concessionário Ford, gastar 5995 dólares e dirigir uma casa Cobra. De 1963 até 1965 Shelby vendeu 655 cobras para pessoas que fizeram exatamente isso. A Cobra tem aumentado em valor com o passar dos anos. Na RM Amelia Island Leilão, a 1963 Cobra 289 Le Mans foi vendido por 1,65 milhões dólares em 11 de março de 2006. "Sports Car Market" valores mais 1963-1964 Cobras entre US $ 300.000 e 1.650 mil dólares americanos. Cobras com uma herança de corrida notável pode alcançar mais de US $ 2,2 milhões em valor.
Especialista introspecção

Na revisão original do Cobra 1963, por "MotorTrend", o autor escreveu: "Com um preço base de $ 5.995, a Cobra não sai barato, mas se você gosta de si mesmo um entusiasta e quer o máximo proveito de sua dólar, nós recomendamos um olhar sério e um test drive pessoal nesta car ". Em uma revisão atualizada, por "MotorTrend" em 1999, disse: "O que cada um de nós não daria por uma máquina do tempo definido para 1963. Caras verdadeiro carro marcharia em seu revendedor Ford, dólar baixo $ 5.995, e ir para casa em a Cobra. Se o Corvette foi o carro esportivo de luxo de 1963, o Cobra era o carro de corrida streetable construído para homens de verdade. Sem janelas. Sem aquecedor. Sem isolamento. Nada disso fracote. apenas força bruta e traços de animais, tais como excelente aceleração e frenagem. "