MG é mais conhecido por seus dois assentos carros esportivos abertos, embora este não é o único MG carro modelo construído. É um carro popular entre os colecionadores. A marca MG é britânico e começou em 1924. O carro esportivo de dois lugares foi feita principalmente em uma fábrica perto de Oxford. O carro tem velocidade e manobrabilidade que os motoristas gostam. Além disso, ele foi preço modesto para a pessoa média poderia pagar. Morris Garagens

William Morris abriu sua empresa, Morris Motors Limited, na Inglaterra, em 1912. A subsidiária da empresa foi chamado Morris Garages. Este nome viria a ser reduzido para MG, quando Morris Garages começou carros de produção em 1923. Morris Garagens Gerente Geral Cecil Kimber sentiu que o público queria um carro bonito que poderia estar em casa em estradas e em pistas de corrida. Ele também precisava ser de fácil manutenção e com preços moderados. O primeiro MG tinha um motor de 750 centímetros cúbicos de 4 cilindros e poderia fazer 82 mph. No ano seguinte, o carro ganhou uma medalha de ouro na competição de Lands End.
MG Car Company

O sucesso do primeiro carro esportivo MG levou à criação de uma nova empresa em 1928, chamou a MG Car Company, com sua fábrica em Abington. Projetos de produção seguiu um padrão. Novas melhorias foram introduzidas pela primeira vez em um carro protótipo. Se for bem sucedido, os desenhos foram incorporadas em um modelo de corrida do carro e, em seguida, finalmente, o modelo de estrada. Isso funcionou bem para a empresa, que continuou a ganhar corridas e velocidade prêmios.
A década de 1940

produção MG foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, a Inglaterra passou sobre a produção de guerra. Depois da guerra, a produção de retomada e expandida. Em 1947, o carro esportivo MG começou a fazer a sua aparição nas estradas norte-americanas. A MG foi menor do que os carros americanos da época, mas o seu desempenho ganhou o respeito dos motoristas dos EUA.
British Motor Corporation

A British Motor Corporation absorvido MG Car Company em 1952. Como parte da BMC, a linha MG expandido e as vendas cresceram. MG viu os seus melhores anos na década de 1950 e 1960. A década de 1970 viu tempos econômicos difíceis, ea planta MG em Abington foi fechada em 1980. O fechamento causou um alvoroço entre os comerciantes e motoristas.
Modernas versões

Austin Rover fabricadas versões mais rápidas do Metro, Maestro e Montego intervalos que usava o crachá MG entre 1982 e 1991. A MG RV8, um roadster com um motor V8 foi introduzido em 1992, mas não foi amplamente produzido. Então, em 1995, a F roadster MG foi introduzido. Seu design lembra o visual dos MGs clássicos. Foi um de dois lugares que os compradores gostaram e compraram. BMW finalmente absorveu o modelo de acordo com sua própria marca. Nanjing Automobile comprou a marca MG e ativos em 2005, que foi, então, comprada pela SAIC em 2007. Desde então, a SAIC iniciou a produção de novas MGs. Alguns são sedans grandes, mas o MG 3 é um modelo menor, mais alegre.