Desenvolvido por recém-formados Operações de Veículos Especiais da Ford (SVO) da unidade, o 1984 Mustang SVO foi uma re-projetado Mustang GT Turbo hatchback. Houve apenas 4508 produzido. Eles estavam disponíveis em quatro cores: preto, escuro carvão metálicos (o único ano, este estava disponível), prata metálico, e médias garganta vermelha metálica. Do fabricante Preço de varejo sugerido (MSRP) era $ 15.970. História

Ford formou o SVO em 1981, para colocar à disposição do público uma linha de edição limitada, veículos de alto desempenho que utilizam a tecnologia dos veículos de corrida, permanecendo street legal. O Mustang foi escolhido como o modelo mais adequado para ser a base da plataforma para o projeto. O 1984 Mustang SVO foi a primeira produção e contou com uma série de melhorias para seduzir potenciais proprietários.
Eo desempenho do motor

'84 SVO contou com um 4 cilindros, 2.3 turbo-litro, com injeção de combustível, que produziu 175 cavalos de potência a 4.400 rotações por minuto. Pode atingir uma velocidade máxima de 134 quilômetros por hora e era capaz de ir 0 a 60 mph em 7,5 segundos.
Melhor Turbocharger

Foi o primeiro carro norte-americano para caracterizar um sistema de intercooler ar-ar. Isso aumentou o poder do turbocompressor pelo frio do ar e aumentando a sua densidade, uma vez que passou a ingestão e no motor.
Suspensão melhorada

Ele apresentava Koni gás amortecedores cheios e suportes ajustáveis ​​que podem ser definidas para cross country, competição, ou GT (só braço dianteiro). Um par extra de choques, apelidada de "Quadra-Choques", e mais espessa dianteira e traseira barras estabilizadoras, o que reduziu o balanço, combinado para um passeio que a Ford alegou foi "Construído para entusiastas da condução por entusiastas da condução."


Melhor frenagem

O sistema de travagem também foi state-of-the-art, projetado para paradas de alta velocidade e resistência ao desbotamento. Ele apresentava quatro rodas freios a disco que eram muito maiores do que os do Mustang padrão. O diâmetro do disco da frente foi 11,25 centímetros, a parte traseira 10,92 polegadas.
Pneus

O carro apresentava P225/50VR-16 pneus Goodyear NCT alojados em 16x7 polegadas 5 lug jantes.
Outside Aspecto

O Mustang SVO também era único na aparência. O primeiro Mustang falta de uma grade dianteira, teve dois outros identificadores instantânea:. Um spoiler traseiro bi-wing eo capô funcional que forçou o ar através do intercooler