A AMC Javelin entrou na indústria automobilística americana no final de 1967 como um modelo de veículo 1.968 anos. Concebido como um concorrente no "pony car" mercado ocupado pelo Ford Mustang, Chevrolet Camaro e Plymouth Barracuda, o Javelin era um sedan compacto reestilizado enfatizando o desempenho desportivo em um ponto mais baixo preço. O pacote modelo SST oferecido cosméticos adicional e opções de desempenho. Projeto

A AMC Javelin chegou como uma versão do carro-conceito AMX AMC modelo de produção revelada em 1966. Relativamente poucas alterações estéticas foram feitas do carro-conceito para o veículo de produção final, com ênfase em linhas limpas e as características simples. Muito pouco foi alterado entre os modelos 1968 e 1969, apenas com alterações mínimas que estão sendo feitas para as linhas, trim e churrasqueira. O "Javelin Mod" e "AMX Bad Bad" pacotes foram introduzidos no meio do ano modelo 1969, oferecendo opções de aparência ainda mais personalizados.
Motor

1969 AMC Javelin contou com um número de opções de motor. Todos os modelos estavam disponíveis com a base de 232 polegadas cúbicas reta 6 motor avaliado em 145 ou 255 polegadas cúbicas do motor V-8 de 290 cavalos de potência ou, avaliado em 200 ou 225 cavalos de potência com base em opções de desempenho. A opção mid-range motor era o 343 polegadas cúbicas avaliado em 235 ou 280 cavalos de potência. No entanto, a opção mais potente motor era o 390 polegadas cúbicas V-8. Oferecendo 315 cavalos de potência, a AMC 390 foi a maior opção de motor em um veículo Motors americana até o 401 V-8 chegou em 1971.
Interior

interior da AMC Javelin enfatizou styling automóvel europeia, com medidores de recesso e maior do que normal, velocímetro e tacômetro. O estofamento era vinil simplista eo volante desportivo destaque buracos nos raios. Rádio AM /FM e AM/8-Track estéreos foram oferecidos como sistemas de som top de linha opcionais.
Desempenho

A AMC Javelin SST apresentou desempenho respeitável. "Car & Driver" revista março 1968 track-testou um 390 equipado Javelin SST e conseguiu um segundo tempo de 0-60 mph 7,6, com um segundo tempo de um quarto de milha 15,2 na tira do arrasto.
Dados de Produção

Seguindo o sucesso 1968 corrida de produção, a venda de 55.124 veículos e transformando AMC um lucro pela primeira vez desde 1965, o AMC Javelin SST vendeu 23.286 unidades. Apenas 17.389 dardos padrão foram produzidos em 1969, marcando a SST como o modelo mais popular da AMC Javelin, em 1969.