Para o ano modelo 1991 , Chevy ungiu o Chevrolet Camaro Z28 do modelo Camaro de nível superior ao deixar cair o IROC -Z. Disponível em cupê e conversível guarnições , o Z28 apresentou dois V8 poderosos junto com exterior exclusivo e acabamento interior . Motores

O motor padrão Z28 é LB9 16 válvulas da GM, de 5.0 litros V8. Saída de potência é de 230 cv a 4.400 rpm e 300 libras-pé de torque a 3.200 rpm. O maior LB9 16 válvulas , 5.7 litros V8 põe para fora 245 cavalos de potência a 4.400 rpm e 345 libras-pé de torque a 3.300 rpm. O LB9 só estava disponível com uma transmissão automática.
Transmissão e Chassi

O Camaro 1991 contou com uma transmissão manual de cinco velocidades com uma automática de quatro velocidades como um comprador opção. O carro usa um motor dianteiro , o layout de tração traseira . Os freios são a disco dianteiro , tambor traseiro com disco nas quatro rodas uma opção encontrada em alguns carros . Suspensão dianteira independente com eixo traseiro sólido .
Exterior e Interior

Quanto a dimensões , os Z28 medidas 192,6 centímetros de comprimento, 72,8 cm de largura e 50,4 centímetros de altura , montado em uma distância entre eixos de 101 polegadas . Tara é de cerca de 3.300 a 3.400 libras. , Dependendo do modelo. Cupê e conversível Z28 carros foram produzidos , cada sessão, quatro passageiros . O Z28 recebeu um spoiler traseiro exclusivo , mais alto e mais agressivo do que a encontrada em modelos RS .